Como o próprio Palácio das Esmeraldas havia projetado, as contas do governo estadual fecharam 2025 com déficit orçamentário de R$ 5,3 bilhões. O número foi confirmado pela secretária da Economia, Renata Noleto, durante prestação de contas na Assembleia Legislativa.O resultado decorre de despesas empenhadas de R$ 54,95 bilhões, frente a receitas que totalizaram R$ 49,65 bilhões no último ano completo da gestão de Ronaldo Caiado (PSD). O desempenho reverte a trajetória dos seis anos anteriores, período em que Goiás manteve as contas no azul. A conta foi pressionada, sobretudo, pelo aumento dos gastos: em fevereiro, a Economia divulgou nota admitindo crescimento de R$ 9,5 bilhões nas despesas primárias em 2025 na comparação com 2024.O governo estadual alega que esse incremento está sendo absorvido pela “poupança” acumulada desde 2019. Ainda assim, projeta novo déficit neste ano, embora sem estimar sua magnitude.Vale lembrar que a economia mencionada foi formada em outro contexto, marcado, por exemplo, pela suspensão do pagamento da dívida com a União. Por isso, mais do que nunca, é necessário acender o sinal amarelo, a fim de evitar que o equilíbrio fiscal conquistado a duras penas seja comprometido.

Opinião

Alerta nas contas

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Com algumas regiões saturadas, como o Setor Bueno, o mercado imobiliário busca novas fronteiras de expansão em Goiânia. Nesse contexto, o Centro da capital tem se destacado, atraindo empreendimentos com valorização acima da média.&nbsp;Reportagem recente do POPULAR captou esse movimento.

Em um ano — entre abril de 2025 e março de 2026 —, os imóveis novos registraram aumento de 15%. O valor médio do metro quadrado saltou de R$ 5.020 para R$ 5.797, segundo a pesquisa FipeZap, um termômetro do setor. Em alguns casos, esse patamar pode chegar a R$ 8 mil, preço semelhante ao praticado em alguns dos bairros mais cobiçados da cidade.

Incentivos fiscais, sinalização de investimentos públicos — como o novo Centro Administrativo e projetos de revitalização —, possibilidade de aluguel por meio de plataformas digitais e infraestrutura consolidada estão entre os fatores que atraem os empreendedores.

Todo esse movimento é positivo para a região, após anos de degradação e êxodo. Contudo, ele deve ser acompanhado pela ampliação de atuação publica, capaz de suprir as novas demandas, como nas áreas de segurança, iluminação e mobilidade, que tendem a se intensificar.

Novos prédios no Centro

Reportagem publicada na edição desta terça-feira (21) revela um negócio bilionário envolvendo minerais críticos existentes em Goiás. A empresa norte-americana USA Rare Earth anunciou a compra da mineradora Serra Verde, localizada em Minaçu, a única de terras raras em operação no Brasil. A compra, avaliada em R$ 13,8 bilhões, acontece em meio à disputa pelo setor entre China e Estados Unidos.

O produto obtido da extração dos elementos químicos permite uma posição privilegiada na transição energética, por terem papel importante em energia renovável, além de imãs para veículos elétricos e sistemas de defesa. Goiás, portanto, se destaca no cenário internacional. O tema, inclusive, entrou para a campanha do pré-candidato Ronaldo Caiado à Presidência da República.

O goiano disparou críticas contra o governo Lula, pela demora na aprovação de um marco legal, que poderia beneficiar o Brasil. O assunto merece atenção e prioridade, considerando a importância para o País e a relevância do conjunto de elementos em um momento de evidentes e aceleradas mudanças climáticas. O governo federal não pode ser lento diante de tão importantes recursos, que vêm atraindo a atenção do mundo.

Terras raras de Goiás

Dezesseis anos depois da concepção do projeto do BRT Norte-Sul, foi concluída a licitação para as obras no trecho 1, no trajeto entre os terminais Isidória, em Goiânia, e Cruzeiro, em Aparecida.&nbsp;Reportagem na edição desta segunda-feira (20) revelou que órgãos da Prefeitura começam o planejamento sobre início dos trabalhos de ampliação.

Muito tempo se passou desde que a proposta foi apresentada como uma solução de mobilidade para conectar as regiões residencial, universitária, administrativa e econômica da capital. O trânsito mudou, a frota de veículos aumentou, a população cresceu e o comportamento dos passageiros também passou por alterações. O que parecia uma fórmula de êxito em 2010, certamente não resolverá sozinha os problemas de deslocamento na capital.

Não há dúvida que investir na qualidade do transporte coletivo é sempre a melhor estratégia para a mobilidade. Isso significa criar corredores, garantir velocidade, reduzir o tempo de viagens, criar linhas novas, renovar e ampliar a frota. Um novo trecho do BRT, nesse contexto, é bem-vindo, mas outras medidas precisam ser executadas paralelamente e de forma ágil para que a população seja transportada com dignidade e conforto.

Lentidão no transporte

A recomendação do Ministério Público, expedida na semana passada, para que a Prefeitura de Goiânia não tome medidas que resultem na supressão de áreas verdes ou de lazer no Parque das Laranjeiras foi embasada em informações técnicas, que mostram o risco de aumento da impermeabilização no bairro. A proposta, ainda em estudo, prevê a criação de vagas de estacionamento para carros, em modelo de escama de peixe.

Os moradores reagiram e acionaram o MP, conseguindo a recomendação . Embora a vereadora Rose Cruvinel (UB), autora do projeto original, negue a retirada de vegetação para a abertura de espaço a veículos, os residentes do setor estão alertas, já acostumados a presenciar a remoção de árvores em outras partes da cidade para diferentes finalidades. O resultado inevitável disso é a formação de ilhas de calor e a contribuição para alagamentos, já que a água da chuva perde áreas de infiltração e se acumula em fortes enxurradas.

Goiânia tem assistido à repetição preocupante de episódios assim, que provocam prejuízos materiais e mortes. A precaução, portanto, é acertada. Diante de fenômenos climáticos extremos que ocorrem com cada vez maior frequência, o foco deve ser reflorestar e jamais reduzir o verde.