O corte de árvores não é uma cena agradável de se ver — ainda mais em uma área verde, repleta de animais que se assustam e somam seus gritos ao barulho das motosserras. Foi esse o cenário que frequentadores do Lago das Rosas, em Goiânia, presenciaram na quarta-feira (20). A retirada de 48 espécimes faz parte da revitalização do local, que receberá espaço para cães, brinquedos infantis e academia ao ar livre. A Agência Municipal de Meio Ambiente (Amma) afirma que a maior parte das árvores removidas já estava condenada, seja por questões fitossanitárias, seja pelo fim do ciclo vital. Ainda assim, algumas árvores saudáveis serão retiradas. Situação semelhante já havia ocorrido no Bosque dos Buritis, quando oito exemplares foram suprimidos. O parque fica a pouco mais de 600 metros do Lago das Rosas, e, na ocasião, a justificativa da Prefeitura foi a mesma. Ainda assim, as cenas causam impacto. Falta esclarecimento prévio à população e uma compensação ambiental que convença a sociedade. Sem essa comunicação transparente, moradores e frequentadores, acostumados à paisagem e à sombra, são simplesmente surpreendidos por galhos e troncos espalhados pelo chão. E isso choca a todos.

Opinião

Árvores do Lago das Rosas

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Um estudo divulgado nesta quarta-feira (20) pelo Instituto de Progresso Social Brasil mediu a qualidade de vida nas cidades brasileiras. Gavião Peixoto, em São Paulo, lidera o ranking pelo terceiro ano consecutivo. Em Goiás, prevalece uma grande disparidade entre os municípios. Rio Quente, na região sul do estado, lidera o ranking estadual — e aparece na 52ª posição no País. Em segundo lugar está Goiânia (sexta entre as capitais e 59ª no geral). Na outra ponta, figuram nas últimas posições Monte Alegre de Goiás (5.329º), Cavalcante (5.260º) e Santa Cruz de Goiás (5.225º). O ranqueamento é baseado em 57 indicadores sociais e ambientais — como mortalidade infantil, educação, saneamento básico e segurança — coletados em fontes como IBGE, DataSUS, MapBiomas e Inep. Esses dados compõem o Índice de Progresso Social (IPS). No caso de Goiás, o estudo escancara a persistência de desigualdades regionais. Enquanto municípios do Centro-Sul, de modo geral, avançam mais rapidamente, localidades do Norte e Nordeste do estado permanecem com indicadores mais baixos. Portanto, além de continuar a crescer, falta a Goiás que esse crescimento ocorra de forma mais equilibrada por todo o estado.

Qualidade de vida

A Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg) divulgou algumas projeções sobre o impacto que a construção do Contorno Leste de Goiânia — o anel viário da região metropolitana — trará para o estado.

De acordo com os cálculos da entidade, a obra, quando executada, proporcionará uma economia anual de R$ 43,6 milhões, decorrente da maior fluidez do tráfego e da redução do desgaste dos cerca de 90 mil veículos que passam pelo trecho urbano que vai de Hidrolândia a Teresópolis de Goiás, cortando Goiânia e Aparecida de Goiânia.

O aumento médio da velocidade — de 25 km/h para 70 km/h — contribuirá para a redução de poluentes, estimada em cerca de 15 mil toneladas de dióxido de carbono, um dos gases responsáveis pelas mudanças climáticas.

Como noticiado pelo POPULAR, o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) assumiu a responsabilidade pela obra e promete publicar o edital ainda neste semestre.

É hora de o governo estadual, prefeituras e parlamentares goianos, de qualquer viés ideológico, se unirem ao setor produtivo para cobrar que a promessa finalmente saia do papel. Afinal, trata-se de uma obra essencial para Goiás.

Pressão pelo anel viário

Em entrevista ao POPULAR nesta segunda-feira (18), com trechos publicados nesta edição, o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), afirma ter pressa em entregar serviços à população. Ainda que de forma indireta, o chefe do Executivo admite que os resultados estão aquém do esperado.

É preciso reconhecer que houve avanços em algumas áreas. A limpeza urbana, embora ainda não seja perfeita, deu um salto em relação à gestão anterior. Intervenções na mobilidade, entre elas a conversão à direita livre e a controversa liberação da faixa de ônibus para motocicletas, foram bem recebidas pela população.

No entanto, algumas áreas permanecem estagnadas. Na saúde, unidades municipais enfrentam graves problemas estruturais. Em algumas delas, há relatos de falta de suprimentos básicos e de exames, como raio X.

Também avançaram muito pouco as intervenções voltadas ao enfrentamento de alagamentos. Até agora, predominam soluções paliativas, como a instalação de cancelas para impedir o acesso a locais sujeitos a enchentes.

Mabel acerta ao reconhecer a necessidade de acelerar as entregas. A população espera que a cobrança pública à equipe do Paço se traduza rapidamente em ações concretas.

A pressa de Mabel

A Rua 8, incluindo o trecho batizado como Rua do Lazer, tornou-se um dos principais polos de atração de público no Centro de Goiânia. Bares, restaurantes, cinema e atrações culturais reúnem centenas de pessoas a cada fim de semana, especialmente jovens.O movimento é bem-vindo e traz novo fôlego ao coração da cidade. Com ele, contudo, surgem também alguns problemas, como o aumento da sensação de insegurança e a sujeira que se espalha. Alguns desses percalços decorrem do comportamento de parte dos frequentadores. A esses, é preciso mais consciência e cidadania.Outros problemas, porém, exigem ação do poder público. É o caso da coleta de lixo.Também é necessário intensificar a presença de agentes de segurança pública — tanto das polícias quanto da Guarda Civil Metropolitana. Relatos de tráfico de drogas à vista são frequentes, e, há duas semanas, um homem esfaqueou outras duas pessoas.A revitalização do Centro passa pelo dinamismo gastronômico e cultural, mas ele deve vir acompanhado de um mínimo de organização e segurança. Caso contrário, em pouco tempo, a Rua 8 corre o risco de voltar ao abandono dos anos anteriores.