Pesquisas e medições já comprovaram que Goiânia tem amplas diferenças de temperatura entre alguns bairros. O fenômeno ocorre principalmente por causa da falta de áreas de vegetação que evitam a insolação direta, o que faz surgirem ilhas de calor. Estudo da Universidade Federal de Goiás constatou a diferença de até 6 °C a mais em regiões sem sombreamento. Tais informações e a sensação de calor intenso, que vem se tornando insuportável com os efeitos das mudanças climáticas, fazem a população reagir negativamente sempre que a motosserra atinge uma árvore na área urbana. Foi o que aconteceu nesta quinta-feira (8), quando este jornal divulgou a retirada irregular de árvores na Praça Cívica, sem autorização do Iphan, responsável pela área tombada. A Prefeitura alega que os exemplares estavam mortos e por isso foram extirpados. É fato que árvores antigas podem cair, representando risco. Diante disso, parece sensato estabelecer um plano de arborização transparente e técnico, que encontre formas de preservar espécies mais antigas - como fazem países da Europa, da Ásia e da América do Sul - ao mesmo tempo em que novos espécimes são plantados e cuidados, para evitar que a cidade se transforme em deserto.

Árvores e ilhas de calor

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Quem trafega pelas ruas de Goiânia se surpreende com a proliferação rápida de buracos nas ruas, desde que começaram as chuvas mais intensas. Mesmo vias recém-recapeadas já apresentam problemas. Reportagem publicada na edição desta quinta-feira (8) mostra que existem 127 pedidos de tapa-buracos em aberto na Prefeitura de Goiânia, o que dá uma média de 18 por dia.

Engenheiro de Transportes entrevistado pelo jornal, Maurício Barbosa explica que a drenagem deficiente associada ao envelhecimento, além da espessura do pavimento e o tráfego pesado colaboram para acelerar o processo de deterioração do pavimento. A água entra pelas trincas e fissuras, com o atrito dos carros, atingindo as camadas mais baixas e provocando a abertura de buracos, que em muitos casos se tornam verdadeiras crateras.

O problema coloca a vida de condutores em risco, além de provocar prejuízos materiais consideráveis. Mais uma vez apresenta-se, portanto, a urgência de se investir em drenagem eficiente e em pavimento de boa qualidade, para que os motoristas não sejam obrigados a enfrentar um verdadeiro rali pelas ruas da capital, submetendo-se a perdas humanas e materiais.

Deterioração do asfalto

A fotografia de um prédio inacabado em Morrinhos, estampada na edição de dsta quarta-feira (7), é mais um de uma sequência de registros feitos por este jornal, que revelam desperdício. Trata-se, no caso, de uma das cinco unidades dos Centros Estaduais de Referência e Excelência em Dependência Química, projeto do governo de Marconi Perillo que não foi para a frente. As obras consumiram milhões dos cofres públicos - só uma delas custou R$ 29,5 milhões.

Apenas a unidade de Aparecida funciona para atender pacientes de saúde mental. Outras duas, já concluídas, serão doadas: a de Quirinópolis vai para o Instituto Federal de Goiás, e a de Goianésia se transformará em agrocolégio da rede estadual. Os dois demais edifícios, inconclusos, serão entregues para as prefeituras. O abandono, ociosidade ou paralisação de obras públicas não são problemas isolados. Estão presentes em ginásios, escolas, postos de saúde, estradas, viadutos.

São esqueletos que se espalham pelo estado, degradando-se a olhos vistos, enquanto a população sofre com a falta de serviços. Por trás da repetição inquietante de casos estão a falta de planejamento, ineficiência e o mau uso de recursos da população, inadmissíveis em uma gestão responsável .

Retrato do desperdício

A associação do calor com altos índices de umidade cria uma situação propícia para as tempestades de verão, com chuvas concentradas e volumosas. Os fenômenos se tornam ainda mais extremos em consequência das mudanças climáticas, que elevaram a temperatura do Planeta.

O resultado da combinação desses elementos pode ser visto nos últimos dias, quando as chuvas se tornaram constantes, provocando alagamentos. Em Goiânia, o mais notável deles foi no Terminal da Praça da Bíblia, recém- inaugurado e com evidentes problemas de drenagem.

Na cidade de Goiás, antiga capital, chamou atenção o transbordamento do Rio Vermelho em alguns pontos, depois do aumento repentino do nível da água. A situação faz a população da cidade reviver o trauma da grande enchente do verão de 2001, que destruiu imóveis e atingiu o patrimônio histórico.

Os episódios decorrentes das precipitações desta segunda (5) e terça-feira (6), tanto em Goiânia como na cidade de Goiás, têm em comum o evidente descaso com medidas preventivas, que poderiam evitar a repetição de problemas já conhecidos. A inércia na administração pública não combina com a urgência do colapso climático em curso.

Negligência na prevenção

Os números que retratam a violência nas estradas brasileiras são sempre estarrecedores e inaceitáveis. Com as festas de fim de ano e dois feriados prolongados em sequência, a situação tornou-se ainda mais grave, com aumento de 40% das mortes em rodovias federais que cortam o País durante o recesso de ano-novo em comparação com o mesmo período de 2024, segundo balanço parcial da Polícia Rodoviária Federal.

Famílias inteiras perderam a vida em acidentes, deixando um rastro de dor insuperável. Grande parte das ocorrências, de acordo com a PRF, é provocada por imprudência dos condutores, como excesso de velocidade e ultrapassagem indevida. Sono, desatenção, uso de celular ou de álcool ao volante também são causas importantes de acidentes, que poderiam ser evitados com direção mais segura.

Os dados mostram, portanto, que é fundamental investir em educação e punição para garantir uma trégua na verdadeira guerra que se desenrola sobre o asfalto. O Brasil pode se espelhar em vários exemplos exitosos de trânsito seguro em outros países, investindo em engenharia, fiscalização e até mesmo na inclusão da disciplina nos currículos escolares. O que não é possível mais é assistir inerte à destruição de famílias.