Dezesseis anos depois da concepção do projeto do BRT Norte-Sul, foi concluída a licitação para as obras no trecho 1, no trajeto entre os terminais Isidória, em Goiânia, e Cruzeiro, em Aparecida.&nbsp;Reportagem na edição desta segunda-feira (20) revelou que órgãos da Prefeitura começam o planejamento sobre início dos trabalhos de ampliação.

Muito tempo se passou desde que a proposta foi apresentada como uma solução de mobilidade para conectar as regiões residencial, universitária, administrativa e econômica da capital. O trânsito mudou, a frota de veículos aumentou, a população cresceu e o comportamento dos passageiros também passou por alterações. O que parecia uma fórmula de êxito em 2010, certamente não resolverá sozinha os problemas de deslocamento na capital.

Não há dúvida que investir na qualidade do transporte coletivo é sempre a melhor estratégia para a mobilidade. Isso significa criar corredores, garantir velocidade, reduzir o tempo de viagens, criar linhas novas, renovar e ampliar a frota. Um novo trecho do BRT, nesse contexto, é bem-vindo, mas outras medidas precisam ser executadas paralelamente e de forma ágil para que a população seja transportada com dignidade e conforto.

Opinião

Lentidão no transporte

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

A recomendação do Ministério Público, expedida na semana passada, para que a Prefeitura de Goiânia não tome medidas que resultem na supressão de áreas verdes ou de lazer no Parque das Laranjeiras foi embasada em informações técnicas, que mostram o risco de aumento da impermeabilização no bairro. A proposta, ainda em estudo, prevê a criação de vagas de estacionamento para carros, em modelo de escama de peixe.

Os moradores reagiram e acionaram o MP, conseguindo a recomendação . Embora a vereadora Rose Cruvinel (UB), autora do projeto original, negue a retirada de vegetação para a abertura de espaço a veículos, os residentes do setor estão alertas, já acostumados a presenciar a remoção de árvores em outras partes da cidade para diferentes finalidades. O resultado inevitável disso é a formação de ilhas de calor e a contribuição para alagamentos, já que a água da chuva perde áreas de infiltração e se acumula em fortes enxurradas.

Goiânia tem assistido à repetição preocupante de episódios assim, que provocam prejuízos materiais e mortes. A precaução, portanto, é acertada. Diante de fenômenos climáticos extremos que ocorrem com cada vez maior frequência, o foco deve ser reflorestar e jamais reduzir o verde.

Áreas verdes e asfalto

Salas de espera lotadas, longas horas de espera, peregrinação entre unidades, dificuldade para obter exames básicos. Essa é a rotina nas unidades de pronto atendimento (UPAs) de Goiânia, e não há perspectiva de que algo mude para melhor em um horizonte próximo.&nbsp;

A reportagem de O POPULAR visitou as cinco UPAs da capital na última semana: Chácara do Governador (região sul), Jardim Novo Mundo (leste), Jardim Curitiba (noroeste), Jardim América (central) e Jardim Itaipu (sudeste).&nbsp;As deficiências são comuns a todas elas. A gravidade da situação é tamanha que até exames simples, como hemograma e raio X, têm se tornado fonte de estresse e angústia para quem precisa deles.&nbsp;

A lotação e a demora no atendimento são cotidianas, mas a tempestade perfeita se forma porque o estado vive um período de aumento e agravamento de doenças respiratórias — o governo estadual, inclusive, decretou situação de emergência —, que coincide com o fechamento do atendimento de urgência no Ciams Novo Horizonte e no Cais Amendoeiras.&nbsp;Crise permanente nas maternidades municipais, situação precária das unidades básicas: este é o cenário atual da saúde pública oferecida pela Prefeitura de Goiânia.

Saúde precária

A Prefeitura assinou um novo contrato com a Companhia Municipal de Urbanização de Goiânia (Comurg). O acordo, válido por cinco anos (e com possibilidade de prorrogação por igual período do tempo), amplia a gama de serviços e, consequentemente, eleva de forma significativa os valores envolvidos.

O contrato em vigor foi firmado em 2023, ainda na gestão de Rogério Cruz — de péssimas lembranças quando o assunto é o asseio da cidade. Após uma sequência de aditivos, o montante chegou a R$ 653 milhões.&nbsp;O novo vínculo tem valor anual de até&nbsp;R$ 1,4 bilhão, considerando-se o teto contratual. É, portanto, mais do que o dobro do que se pagava anteriormente.

Na prática, segundo cálculos internos, o gasto final deve ser bem menor e gire em torno de R$ 30 milhões por mês, ou R$ 360 milhões por ano. Somados aos valores pagos ao Consórcio Limpa Gyn — cerca de&nbsp;R$ 276 milhões anuais —, chega-se a uma conta altíssima para a limpeza urbana, tratamento de resíduos e os diversos serviços de zeladoria.

É preciso admitir que trata-se de um amplo leque de atuação.&nbsp;Com cifras desse porte, o cidadão goianiense não deve se contentar com uma entrega que não seja de excelência.