A proposta que provocou polêmica durante a campanha eleitoral para as eleições municipais e foi motivo de acalorados debates, o compartilhamento dos corredores de ônibus com motocicletas começou nesta segunda-feira (6). Técnicos de trânsito têm mostrado preocupação com a medida, temendo que ela afete a prioridade do transporte coletivo e que acabe elevando os riscos de acidentes graves com motocicletas. 

De seu lado, o prefeito Sandro Mabel defende o projeto, afirmando que ele já se mostrou eficaz em outros países, garantindo maior segurança para os veículos de duas rodas, que não precisarão mais de fazer manobras arriscadas entre os carros, e permitindo maior fluidez do trânsito. É cedo para tirar conclusões, mas não há qualquer dúvida de que a medida precisa ser monitorada e acompanhada de perto para avaliação de sua real eficácia, principalmente no que se refere à integridade física dos motociclistas, que passarão a conviver agora com veículos de grande porte. 

Goiânia enfrenta números epidêmicos de acidentes envolvendo motociclistas, vítimas de mutilações e mortes. Combater esse cenário de violência no trânsito, que deixa um rastro de dor para as famílias, é obrigação das autoridades públicas.&nbsp;

Motocicletas e ônibus

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Até o momento, 62 municípios goianos estão em alerta para enchentes, segundo o governo estadual. É de se esperar, portanto, que episódios como os ocorridos nos últimos dias em Catalão, Planaltina de Goiás e Rio Verde se repliquem. Inundações, destruição de propriedades e de infraestrutura urbana nessas localidades comprovam que a vulnerabilidade aos eventos extremos não depende do tamanho das aglomerações urbanas. No interior, podem se agravar, pela presença reduzida do poder público e pelo risco de isolamento, o que dificulta a chegada de assistência externa. O governo promete alocar os Bombeiros, organizar estrutura para receber desabrigados e fortalecer o suprimento de medicamentos para os municípios identificados. Lista que pode vir a aumentar, caso o volume de chuva permaneça elevado. São providências necessárias, porém, pontuais. Para o longo prazo, as medidas são muito mais complexas, demandam sinergia dos setores público e privado e exigirão investimentos que nem sempre terão efeito imediato — o que costuma adiá-los indefinidamente. Ocorre que, a cada período de temporais ou de seca intensa, fica impossível ignorar que essa deve ser a prioridade daqui em diante.

Enchentes no interior

Construída há 34 anos, a Marginal Botafogo foi um marco da urbanização de Goiânia e provocou intensos debates técnicos sobre sua pertinência e sobre os impactos ambientais provocados pelo projeto. A obra foi executada para garantir fluxo rápido a milhares de veículos que cruzam parte da cidade, a partir da canalização do Córrego Botafogo e construção de uma pista de velocidade às suas margens. O projeto foi criticado por ignorar aspectos ambientais, o que foi agravado pela ocupação desordenada da região e sua regularização sem considerar a permeabilidade do solo, a velocidade das águas pluviais e o dimensionamento adequado das galerias. A conta dos erros e omissões chegou: a Marginal Botafogo transformou-se em armadilha nos dias de chuva forte, palco de cenas aterrorizantes provocadas pela velocidade da água e por inundações da pista. Além de carros submersos, pessoas arrastadas pela enxurrada e trânsito interditado, a avenida sofre uma sucessão de estragos, com erosões e deslizamentos que se repetem a cada temporada chuvosa. O prefeito Sandro Mabel anunciou a intenção de construir piscinões para retenção e absorção da água. É preciso agir antes que vidas sejam perdidas.

Breve história da Marginal

As escolas públicas e particulares em Goiás aguardam regulamentação do governo federal para colocar em prática a proibição do uso de aparelhos celulares no ambiente escolar, incluindo salas de aulas, recreios, intervalos e atividades extracurriculares. O detalhamento de como a medida será colocada em prática deve ser divulgado em até 30 dias, e incluirá exceções à regra, como a possibilidade de utilização para fins estritamente pedagógicos ou didáticos. Trata-se de providência que encontra amplo apoio dos pais de alunos e também de professores, pois há estudos que mostram o prejuízo cognitivo pelo uso abusivo do celular, comum entre crianças e adolescentes. Estudos indicam que o Brasil está entre os três países que mais navegam na internet, e 45% dos estudantes brasileiros admitiram que já se distraíram com o celular durante a aula. O tema vem sendo discutido internacionalmente. Alguns países já criaram legislação com restrições, como a França, Espanha, Grécia, Dinamarca, Itália e Holanda. O debate não é simples, com soluções fáceis, mas indica um importante caminho de reflexão sobre as dependências tecnológicas, que afetam o aprendizado, a socialização e a convivência familiar.

Veto aos celulares

Editorial 

A Companhia de Urbanização de Goiânia (Comurg) consolidou-se como uma empresa estatal sem transparência, com salários elevados e problemas crônicos. A situação tornou-se conveniente para políticos e seus apadrinhados que usam a companhia para atender interesses próprios, enquanto a capital afunda em crises de zeladoria urbana. Obras sem conclusão e já pagas, matagal, sujeira e falta de manutenção em praças e parques são algumas das consequências de gestões ineficientes, que privilegiam a causa de particulares. Ao mesmo tempo que a empresa acumula dívidas absurdas, supersalários e gratificações exorbitantes são pagas a servidores, acobertados por uma caixa-preta que guarda informações ocultas, embora sejam legalmente públicas. A nova gestão da Prefeitura de Goiânia promete mudar essa realidade, realizando auditoria, cortando comissionados e revendo remunerações incompatíveis com o cargo. Também o Ministério Público investiga a folha de pagamento, que finalmente poderá ser revelada com transparência. É o que a população espera para combater a excrescência que contribuiu para mergulhar Goiânia em um quadro de colapso.