Com algumas regiões saturadas, como o Setor Bueno, o mercado imobiliário busca novas fronteiras de expansão em Goiânia. Nesse contexto, o Centro da capital tem se destacado, atraindo empreendimentos com valorização acima da média.&nbsp;Reportagem recente do POPULAR captou esse movimento.

Em um ano — entre abril de 2025 e março de 2026 —, os imóveis novos registraram aumento de 15%. O valor médio do metro quadrado saltou de R$ 5.020 para R$ 5.797, segundo a pesquisa FipeZap, um termômetro do setor. Em alguns casos, esse patamar pode chegar a R$ 8 mil, preço semelhante ao praticado em alguns dos bairros mais cobiçados da cidade.

Incentivos fiscais, sinalização de investimentos públicos — como o novo Centro Administrativo e projetos de revitalização —, possibilidade de aluguel por meio de plataformas digitais e infraestrutura consolidada estão entre os fatores que atraem os empreendedores.

Todo esse movimento é positivo para a região, após anos de degradação e êxodo. Contudo, ele deve ser acompanhado pela ampliação de atuação publica, capaz de suprir as novas demandas, como nas áreas de segurança, iluminação e mobilidade, que tendem a se intensificar.

Opinião

Novos prédios no Centro

Editorial

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Opinião - Editorial

Reportagem publicada na edição desta terça-feira (21) revela um negócio bilionário envolvendo minerais críticos existentes em Goiás. A empresa norte-americana USA Rare Earth anunciou a compra da mineradora Serra Verde, localizada em Minaçu, a única de terras raras em operação no Brasil. A compra, avaliada em R$ 13,8 bilhões, acontece em meio à disputa pelo setor entre China e Estados Unidos.

O produto obtido da extração dos elementos químicos permite uma posição privilegiada na transição energética, por terem papel importante em energia renovável, além de imãs para veículos elétricos e sistemas de defesa. Goiás, portanto, se destaca no cenário internacional. O tema, inclusive, entrou para a campanha do pré-candidato Ronaldo Caiado à Presidência da República.

O goiano disparou críticas contra o governo Lula, pela demora na aprovação de um marco legal, que poderia beneficiar o Brasil. O assunto merece atenção e prioridade, considerando a importância para o País e a relevância do conjunto de elementos em um momento de evidentes e aceleradas mudanças climáticas. O governo federal não pode ser lento diante de tão importantes recursos, que vêm atraindo a atenção do mundo.

Terras raras de Goiás

Dezesseis anos depois da concepção do projeto do BRT Norte-Sul, foi concluída a licitação para as obras no trecho 1, no trajeto entre os terminais Isidória, em Goiânia, e Cruzeiro, em Aparecida.&nbsp;Reportagem na edição desta segunda-feira (20) revelou que órgãos da Prefeitura começam o planejamento sobre início dos trabalhos de ampliação.

Muito tempo se passou desde que a proposta foi apresentada como uma solução de mobilidade para conectar as regiões residencial, universitária, administrativa e econômica da capital. O trânsito mudou, a frota de veículos aumentou, a população cresceu e o comportamento dos passageiros também passou por alterações. O que parecia uma fórmula de êxito em 2010, certamente não resolverá sozinha os problemas de deslocamento na capital.

Não há dúvida que investir na qualidade do transporte coletivo é sempre a melhor estratégia para a mobilidade. Isso significa criar corredores, garantir velocidade, reduzir o tempo de viagens, criar linhas novas, renovar e ampliar a frota. Um novo trecho do BRT, nesse contexto, é bem-vindo, mas outras medidas precisam ser executadas paralelamente e de forma ágil para que a população seja transportada com dignidade e conforto.

Lentidão no transporte

A recomendação do Ministério Público, expedida na semana passada, para que a Prefeitura de Goiânia não tome medidas que resultem na supressão de áreas verdes ou de lazer no Parque das Laranjeiras foi embasada em informações técnicas, que mostram o risco de aumento da impermeabilização no bairro. A proposta, ainda em estudo, prevê a criação de vagas de estacionamento para carros, em modelo de escama de peixe.

Os moradores reagiram e acionaram o MP, conseguindo a recomendação . Embora a vereadora Rose Cruvinel (UB), autora do projeto original, negue a retirada de vegetação para a abertura de espaço a veículos, os residentes do setor estão alertas, já acostumados a presenciar a remoção de árvores em outras partes da cidade para diferentes finalidades. O resultado inevitável disso é a formação de ilhas de calor e a contribuição para alagamentos, já que a água da chuva perde áreas de infiltração e se acumula em fortes enxurradas.

Goiânia tem assistido à repetição preocupante de episódios assim, que provocam prejuízos materiais e mortes. A precaução, portanto, é acertada. Diante de fenômenos climáticos extremos que ocorrem com cada vez maior frequência, o foco deve ser reflorestar e jamais reduzir o verde.

Áreas verdes e asfalto

Salas de espera lotadas, longas horas de espera, peregrinação entre unidades, dificuldade para obter exames básicos. Essa é a rotina nas unidades de pronto atendimento (UPAs) de Goiânia, e não há perspectiva de que algo mude para melhor em um horizonte próximo.&nbsp;

A reportagem de O POPULAR visitou as cinco UPAs da capital na última semana: Chácara do Governador (região sul), Jardim Novo Mundo (leste), Jardim Curitiba (noroeste), Jardim América (central) e Jardim Itaipu (sudeste).&nbsp;As deficiências são comuns a todas elas. A gravidade da situação é tamanha que até exames simples, como hemograma e raio X, têm se tornado fonte de estresse e angústia para quem precisa deles.&nbsp;

A lotação e a demora no atendimento são cotidianas, mas a tempestade perfeita se forma porque o estado vive um período de aumento e agravamento de doenças respiratórias — o governo estadual, inclusive, decretou situação de emergência —, que coincide com o fechamento do atendimento de urgência no Ciams Novo Horizonte e no Cais Amendoeiras.&nbsp;Crise permanente nas maternidades municipais, situação precária das unidades básicas: este é o cenário atual da saúde pública oferecida pela Prefeitura de Goiânia.