A onda de calor que atinge a Europa tem provocado temperaturas recordes em países como Portugal, Espanha, França e Itália. Em algumas localidades, os termômetros chegam a 37°C, e o uso intensivo de sistemas de ar-condicionado tem colapsado o fornecimento de energia. Situações como essas servem de alerta para o que vem pela frente no hemisfério Sul, em razão do fenômeno que vem sendo chamado de super El Niño — expressão contestada por alguns especialistas. Embora ainda não haja certeza sobre sua intensidade, existe a possibilidade de que seja forte, com consequências semelhantes às de 2023 — ano marcado por queimadas extensas e ondas de calor frequentes no Centro-Oeste. Em Goiás, cuja economia é fortemente vinculada ao setor agropecuário, os riscos são elevados para o campo. Nas cidades, eventos extremos tendem a se tornar mais frequentes. As projeções indicam efeitos mais fortes a partir de dezembro. Mesmo com alertas recorrentes, fica evidente que as cidades goianas têm feito pouco ou quase nada para se adaptar aos fenômenos climáticos — um planejamento de longo prazo. Quando esses eventos se intensificarem, a tendência é de repetição de desastres, e gestores públicos, mais uma vez, recorrerão a medidas paliativas.

Opinião

O próximo El Niño

Editorial

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Opinião - Editorial

O Parque linear Macambira-Anicuns é um dos projetos ambientais mais ambiciosos da história de Goiânia. Concebido no início dos anos 2000, teve as obras efetivamente iniciadas em 2012, com a implantação dos primeiros parques. O projeto prevê 24 quilômetros de área verde, ligando o Setor Novo Horizonte, na região sudoeste da capital, à Vila Santa Helena, no Vale do Meia Ponte. As áreas verdes, os mananciais, as pistas, as academias ao ar livre e outras opções de lazer se estendem por 31 bairros. Desde o início, porém, o empreendimento deu sinais de que enfrentaria entraves na execução. A primeira etapa foi concluída com atraso, após problemas com a empreiteira responsável. Desde então, houve poucos avanços. Apenas cerca de 6 quilômetros foram executados, e moradores da região se queixam da manutenção. Depois de anos de paralisação, a Prefeitura pretende contratar um empréstimo de R$ 310 milhões junto ao Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para retomar parte do projeto. O custo é elevado, mas, diante da grandiosidade da iniciativa e de seus benefícios para toda a cidade, é justificável — desde que os recursos sejam aplicados com rigor, transparência e integralmente no objeto a que se destinam.

Ganho ao meio ambiente

A coleta de lixo em Goiânia passa por mais um momento de indefinição após a decisão da Justiça que anulou o contrato entre a Prefeitura e o consórcio Limpa Gyn, conforme revelado em primeira mão pelo POPULAR na edição desta quinta-feira (11).

A juíza da 2ª Vara da Fazenda Pública Municipal e de Registros Públicos, Simone Monteiro, considerou inadequados os critérios adotados pelo Paço Municipal na concorrência pública. Dessa forma, o processo foi declarado ilegal.

O contrato original, firmado em dezembro de 2023, era de R$ 470 milhões, com validade prevista de dois anos. Em sua decisão, a magistrada determinou que o Paço Municipal realize uma nova licitação em até 60 dias e concedeu um prazo de até 12 meses para a transição para uma futura empresa.

Ainda que a Prefeitura e o próprio consórcio recorram — o que é provável —, a decisão acrescenta um fator de insegurança jurídica a um serviço que, embora fundamental, vem enfrentando crises recorrentes. Além da coleta de lixo, o Limpa Gyn também é responsável pela remoção de entulhos de construções e pela varrição mecanizada das ruas da capital, modalidade que, na prática, nunca funcionou a contento.

Coleta de lixo na Justiça

A partir de sábado (13), condutores que trafegarem pelas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, encontrarão uma nova lógica de circulação. As vias passarão a formar um eixo binário entre o Parque Vaca Brava e a Avenida 85. Trata-se da intervenção mais drástica no trânsito da capital na gestão Sandro Mabel (UB).O trecho é de cerca de um quilômetro, distribuído em oito quadras, mas tem grande impacto, já que concentra um volume elevado de veículos, inclusive do transporte coletivo, dezenas de estabelecimentos comerciais e escolas.Por isso, as mudanças planejadas pela Secretaria de Engenharia de Trânsito (SET) têm gerado reações de moradores e comerciantes. Nesta semana, com a intensificação dos trabalhos, houve muitas reclamações — algo esperado, já que o impacto vai muito além das duas avenidas.Além da criação do eixo binário, as vias ganharão uma quarta faixa de rolamento, o que tende a aumentar a fluidez. No entanto, somente a prática diária mostrará se as alterações serão bem-sucedidas. Por isso, a Prefeitura deve acompanhar de perto a adaptação às mudanças ao longo do tempo, inclusive com a possibilidade de recuar, caso os resultados não sejam os esperados.

Mudanças no trânsito

Goiás notificou 122 mil casos de dengue este ano, com 47 mortes confirmadas e 61 ainda sob investigação. Diante desse cenário, que se repete anualmente, causou frustração a suspensão da vacinação com o imunizante desenvolvido pelo Instituto Butantan.A decisão foi tomada pelo Ministério da Saúde (MS) após a notificação de efeitos adversos graves e inesperados, incluindo duas mortes, em um universo de mais de 500 mil doses aplicadas em profissionais de saúde — 10 mil em Goiás, sem intercorrências relevantes.Até o momento, não há confirmação de relação causal entre a vacina e esses óbitos, mas a cautela é justificável. A partir de agora, será conduzida uma investigação para esclarecer os fatos.Na fase de testes, 16 mil pessoas receberam a Butantan-DV sem registro de eventos semelhantes, e tanto sua eficácia quanto sua segurança foram comprovadas. Ressalte-se, ainda, a postura do MS, que agiu com transparência.Neste momento, o mais importante é proteger a saúde pública e evitar uma nova onda de desinformação e ataques às vacinas — não apenas contra a dengue — como ocorreu recentemente no Brasil, com consequências devastadoras.