A atual gestão tem executado um plano de recuperação na Comurg. A etapa atual consiste no desligamento de servidores aposentados que permaneciam vinculados à empresa.São 667 pessoas nessa situação, com estimativa de uma economia de R$ 48 milhões por ano. Embora pareça pouco diante do rombo companhia — somente na dívida ativa da União há R$ 1,75 bilhão em aberto —, cada centavo economizado é relevante.Em dezembro de 2024, havia 532 servidores comissionados, segundo a própria companhia. Hoje, são 102. A folha de pagamento saiu de R$ 46,7 milhões para R$ 32,9 milhões em um ano.Há 38 sindicâncias em andamento para apurar possíveis irregularidades em acordos trabalhistas extrajudiciais. Em apenas quatro casos, os valores somam R$ 1,4 milhão, dos quais R$ 755 mil teriam sido repassados a servidores que facilitaram tais acertos. A Prefeitura também realizou um aporte financeiro, cuja projeção inicial era de R$ 190 milhões, mas foi reduzida para R$ 140 milhões.Durante anos, a Comurg foi utilizada como cabide de empregos para indicados políticos e tornou-se um sorvedouro de recursos públicos. Ainda há muito a ser feito, mas uma empresa saneada terá condições de prestar um serviço eficiente a Goiânia.

Recuperação da Comurg

Editorial

Assine - Offers Target - 2

Matéria - Opinião - Editorial

A proposta do Ministério dos Transportes de acabar com as aulas obrigatórias nas autoescolas para a obtenção da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) deve ser conduzida com prudência.&nbsp;Em tese, as provas aplicadas pelos Detrans são suficientes para averiguar a capacidade dos candidatos. Contudo, em um país que mata 40 mil pessoas por ano no trânsito, é óbvio que elas são incapazes de garantir condutores devidamente qualificados — o que pode se agravar com a diminuição das exigências.

Um dos argumentos do ministro Renan Filho, que encampou a ideia, é que o atual processo é caro e excludente. De fato, um motorista pode gastar mais de R$ 3 mil para obter o documento, o que o torna inacessível para grande parte da população. O resultado são milhares de pessoas circulando inabilitadas.

Esse problema, porém, pode ser enfrentado por meio de isenções de taxas e ampliação de programas como o CNH Social, existente em parte dos estados brasileiros, inclusive Goiás.&nbsp;Antes de afrouxar as regras, o governo precisa promover um amplo debate, além de focar em ações essenciais, como adotar meios de avaliar periodicamente os instrutores e examinadores que formam os motoristas e motociclistas brasileiros.

Fim das aulas para CNH

As emendas impositivas consolidaram-se como instrumento de clientelismo no Brasil, seja na esfera municipal, estadual ou federal. Com poder crescente sobre o orçamento público, parlamentares dispõem de recursos abundantes para atender interesses pontuais de parcela do eleitorado.

A edição desta terça-feira (29) de O POPULAR revelou mais um exemplo dessa prática, ocorrido em Goiânia. A reportagem mostra que R$ 516 mil foram destinados, por meio de emenda impositiva, à produção de um documentário intitulado “Os Segredos de São Miguel Arcanjo”.

A verba foi indicada pelo ex-vereador da capital Kleybe Morais (MDB), em um processo repleto de lacunas. Não há clareza sobre o público-alvo nem sobre a capacidade da entidade responsável nesse tipo de projeto. A sede da organização, inclusive, está localizada em um imóvel vazio no município de Trindade, vizinho à capital.

As emendas impositivas enfraquecem as políticas públicas ao pulverizar recursos e ampliar excessivamente o papel do Poder Legislativo, favorecendo a formação de currais eleitorais.&nbsp;O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), tenta, desde o início do mandato, disciplinar a liberação dessas emendas. Até agora, sem muito sucesso.

Emendas impositivas

Dados do Anuário Brasileiro de Segurança Pública de 2025, divulgados na semana passada, ao mesmo tempo que trazem revelações dignas de comemoração, com mais um ano de redução nos crimes letais, mostram uma tendência preocupante.

A violência contra a mulher persiste, com aumento nos números de ameaças, perseguições e intimidação psicológica. São agressões que têm grande chance de culminarem em morte. No ano passado, 56 mulheres foram assassinadas por questões de gênero, crime tipificado como feminicídio. A maioria foi morta dentro de casa, por seus companheiros ou ex-companheiros.

Os números deixam clara a dimensão da violência doméstica, que exige ações sistêmicas e multidisciplinares, que combatam o crime e acolham as vítimas. Uma das principais estratégias do poder público para proteção das mulheres, as medidas protetivas de urgência vêm sendo descumpridas de forma reiterada, e precisam ser fiscalizadas de maneira mais efetiva, para garantir que cumpram seu papel.

Em 2024, os registros de desobediência chegaram a 5 mil casos em Goiás, quadro que demonstra a necessidade de ações mais firmes para evitar o desenrolar dessa tragédia que destrói famílias.

Violência de gênero

Editorial 

Goiás pode ter papel estratégico na negociação com os Estados Unidos com relação ao tarifaço anunciado pelo governo Trump, previsto para vigorar a partir de agosto. O país americano manifestou claro interesse em estabelecer acordos com o Brasil para aquisição de minérios críticos, as terras raras. Trata-se de importante carta na manga nas conversações diplomáticas contra a taxação extra que, se aplicada, provocará grandes perdas econômicas para a cadeia produtiva. O subsolo brasileiro tem a segunda maior reserva de terras raras do planeta, e Goiás está entre os estados mais avançados na exploração dos minérios, estratégicos para a transição energética. Com três projetos, sendo que um deles é o único em produção no Brasil, o estado tornou-se foco de interesse de outros países. O Japão, por exemplo, já anunciou que quer investir no solo goiano, como forma de reduzir sua dependência da China. O acordo com os Estados Unidos depende agora de romper obstáculos com o governo brasileiro, mas já é fato que Goiás encontra-se em posição privilegiada, com chances de ser um dos protagonistas em negociação contra o tarifaço, além de ter possibilidade de atrair investimentos importantes para a economia local.