A pandemia de Covid-19 provocou uma das maiores rupturas educacionais da história recente, cujos efeitos ainda são sentidos. A boa notícia é que os indicadores mostram que os estudantes brasileiros se aproximam do desempenho pré-pandemia.A conclusão é de um estudo do movimento Todos Pela Educação, divulgado nesta quinta-feira. Os dados, baseados no Sistema de Avaliação da Educação Básica (Saeb), revelam que o porcentual de alunos com desempenho adequado em Língua Portuguesa e Matemática está se aproximando dos níveis pré-pandemia. Em Goiás, os resultados são animadores no ensino fundamental, mas preocupam no ensino médio — realidade que se repete em todo o País.Goiânia se destacou positivamente no estudo. Ao lado de Vitória (ES), é o município de grande porte que mais avançou na recomposição das aprendizagens. Apesar dos avanços, o estudo reforça que persistem desigualdades significativas — especialmente entre estudantes de diferentes raças, níveis socioeconômicos e redes de ensino (pública e privada).Ainda que a recuperação não seja completa, os dados representam um alento diante da tragédia educacional vivida há cinco anos.

Sequelas na educação

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Uma verdadeira queda de braço e guerra de narrativas se estabeleceu entre a Prefeitura de Goiânia e o governo estadual.

Enquanto a Secretaria de Estado do Meio Ambiente afirma que o aterro sanitário da capital corre flagrante risco de desabamento e de explosão, em razão dos gases acumulados em bolsões entre os detritos, o prefeito Sandro Mabel reage ao relatório técnico e diz que os dados do documento se tratam apenas de “teoria”.

Todos perdem com essa disputa, principalmente a população de Goiânia, que vê o agigantamento de um impasse, que pode custar vidas, dinheiro e estragos irreversíveis ao meio ambiente.

É fato que a gestão atual herdou um problema antigo, complexo, de enormes dimensões e que, por isso, não tem respostas simples e rápidas.

No entanto, acusações e informações divergentes são tudo que a cidade não precisa neste momento. A gravidade do caso exige ações conjuntas, planejadas, para que a situação não se arraste por mais tempo e se torne ainda mais complexa.

A atual administração pode fazer história se levar adiante um projeto responsável, que dê destinação adequada às milhares de toneladas de lixo produzidas diariamente na capital.

Por outro lado, é inconcebível que solo, ar e água continuem sendo contaminados sem trégua.

Queda de braço do lixão

Editorial 

Trechos de um relatório da Secretaria de Estado do Meio Ambiente (Semad), elaborado a partir de duas fiscalizações realizadas este ano, revelam a situação deplorável do aterro sanitário de Goiânia — rebaixado à condição de “lixão controlado”.O local descumpre 12 normas técnicas, de forma considerada grave, segundo o órgão ambiental. Entre os problemas apontados estão a proximidade excessiva de áreas habitadas e de fontes hídricas, a ausência de projetos eficazes de drenagem e impermeabilização, além da falta de todas as licenças ambientais obrigatórias. Para a Semad, a estrutura é “desajustada”, “deficitária”, “precária” e “inadequada”.Diante da precariedade do aterro — uma ameaça ao meio ambiente e à saúde pública — o Ministério Público do Estado de Goiás acionou a Justiça nesta semana. O órgão pede a aplicação de uma multa de R$ 45 milhões pelas irregularidades cometidas desde, pelo menos, 2011.São, portanto, 14 anos de funcionamento irregular. É positivo que os órgãos de controle finalmente tenham se mobilizado, mas chama a atenção o fato de que uma situação tão grave tenha se arrastado por tanto tempo.

Aterro precário

O morador da Região Metropolitana de Goiânia recebeu uma informação animadora na terça-feira (24): o Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) anunciou que pretende licitar o trecho leste do anel viário da capital.A previsão é de que o edital seja publicado em julho. O modelo adotado será o do Regime Diferenciado de Contratações Públicas (RDC) — uma modalidade mais ágil e flexível para contratações de obras públicas —, viabilizado porque o investimento está previsto no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC) do governo federal.A atual celeridade contrasta com a morosidade anterior. O anel viário havia sido incluído na concessão dos trechos das BRs 153 e 060 que cruzam os perímetros urbanos de Goiânia, Aparecida de Goiânia e Hidrolândia. Portanto, sua execução deveria ter começado no início dos anos 2000. A longa demora elevou significativamente os custos. Serão investidos R$ 948 milhões — três vezes mais que o orçado há mais de 20 anos. Trata-se de um exemplo de como a falta de planejamento pode sair caro para o contribuinte.Vale lembrar, ainda, que não é a primeira vez que se promete a retomada do anel viário. Portanto, é prudente não exagerar no otimismo.

Retomada do anel viário

Os rios do Cerrado estão secando. Essa é a dramática conclusão do estudo Cerrado – O elo sagrado das águas do Brasil, publicado pela Ambiental Media, com dados da Agência Nacional de Águas (ANA), organizados pelo MapBiomas.Nas duas principais bacias hidrográficas de Goiás — a do Rio Araguaia e a do Rio Tocantins — a perda de vazão foi de 35% nos últimos 40 anos. O volume de água perdido equivale a mais de 15 mil piscinas olímpicas por dia, o suficiente para abastecer toda a população brasileira por 24 horas.A perda é consequência das mudanças climáticas e das atividades econômicas ligadas ao uso do solo. No caso do Cerrado, destaca-se a expansão agrícola voltada para commodities, que exige irrigação intensiva e impulsiona o desmatamento nas áreas próximas aos rios.Apesar do cenário preocupante, os autores do estudo indicam que ainda é possível frear a perda de água nos mananciais. Entre as soluções apontadas estão a definição de áreas prioritárias e a criação de uma legislação de uso do solo semelhante à da Amazônia.No entanto, o que se observa atualmente é um Congresso Nacional empenhado em flexibilizar as leis ambientais.