Reportagem na edição do fim de semana mostrou a situação de sete dos principais pontos de contaminação pelo césio 137 em decorrência do acidente radiológico ocorrido em Goiânia, em setembro de 1987. Os locais continuam sendo monitorados pela Comissão Nacional de Energia Nuclear (CNEN), quase 40 anos depois da tragédia, embora não apresentem mais índices nocivos de radiação.

O que chama a atenção, no entanto, é o abandono de parte dos imóveis e a falta de indicações que contem a história do mais grave acidente doméstico com radiação do mundo. Alguns deles estão ocupados e dois permanecem ociosos, com os terrenos concretados, pichações nos muros laterais e muito lixo.

O cenário é simbólico, como um retrato do apagamento de um desastre que repercutiu em todo o planeta. Há quatro décadas, as reivindicações das vítimas da catástrofe são ignoradas. Elas pedem a criação de um memorial, que não permita que a tragédia seja esquecida. Diversas promessas já foram feitas, sem que jamais tenham sido cumpridas.

Lembrar é a forma mais eficiente de não repetir erros, mas há uma clara resistência em seguir essa receita. O aniversário de 40 anos do acidente, em 2027, seria uma boa oportunidade para romper o silêncio.

Opinião

Silêncio sobre o césio 137

Editorial

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Matéria - Opinião - Editorial

Desde que a Netflix iniciou a exibição da série Emergência Radioativa, o acidente com o césio-137, ocorrido em Goiânia, voltou a chamar a atenção do Brasil. Com uma narrativa que pode ser classificada como docuficção — ao misturar elementos reais e ficcionais —, a produção liderou o ranking das mais assistidas na plataforma.Para além dos eventuais méritos ou defeitos da obra, ela tem a virtude de reavivar a memória nacional sobre um tema que sofre do chamado apagamento, seja ele intencional, seja provocado pela displicência com que muitos fatos históricos são tratados.Nos principais pontos da tragédia, não há menções aos fatos. Não existem monumentos nem um memorial de peso.Mesmo as vítimas, especialmente aquelas diretamente atingidas, seguem sem os devidos cuidados. A pensão destinada aos radioacidentados, por exemplo, permaneceu oito anos sem qualquer reajuste. Somente nesta semana o governo estadual enviou à Assembleia Legislativa um projeto para a atualização dos valores.Além de prestar apoio àqueles que ainda hoje sofrem com as consequências do acidente, o poder público precisa resgatar a dívida com a memória da cidade.

Resgate da história

A Pesquisa Nacional de Saúde do Escolar (PeNSE) revela um retrato preocupante da adolescência no Brasil. A parcela de jovens de 13 a 17 anos que relata abusos sexuais, agressões físicas e sofrimento mental tem aumentado rapidamente no pós-pandemia, o que demanda um olhar atento de responsáveis, educadores e governos.Em Goiás, 17,9% dos estudantes dessa faixa etária afirmam ter sofrido toques, manipulações, beijos ou exposição de partes do corpo contra a própria vontade. Outros 7,8% relatam ter tido relações sexuais ou contatos de cunho sexual mediante ameaça ou intimidação.Conforme já apontado em outros estudos, voltados a um público mais amplo, também entre os adolescentes é comum que os agressores sejam pessoas conhecidas. Familiares, ex-namorados e “ficantes” compõem a lista dos perpetradores desse tipo de violência, que vitima, em maior proporção, as meninas, mas não exclui os meninos.Os dados apurados pelo IBGE e pelo Ministério da Educação (MEC) indicam a necessidade de articulação entre escolas, unidades de saúde e conselhos tutelares para a formação de uma rede capaz de coibir, identificar e acompanhar as vítimas da violência que afeta jovens brasileiros.

Violência contra os jovens

O motorista que trafega pela BR-153, entre Piracanjuba/Professor Jamil e Itumbiara, amanheceu com uma novidade desagradável nesta quinta-feira (26). Desde a meia-noite, o pedágio cobrado nessas duas praças sofreu um aumento que chega a até 100%.O reajuste ocorre com a troca da concessionária que administra essa parte da rodovia. Depois de 22 anos, a Triunfo/Concebra foi substituída pela Way Brasil. O bloco, batizado de Way-153, soma 530 quilômetros, de Hidrolândia, em Goiás, até Uberaba, em Minas Gerais. A mesma empresa assumirá, em abril, outros 490 quilômetros da BR-364, no sudeste goiano e em Mato Grosso.O aumento do pedágio ocorre em um momento em que a BR-153 tem condições precárias. Buracos e remendos quebram veículos e expõem todos ao risco de acidentes.A nova concessão vale por 30 anos. Nesse período, a concessionária deverá investir R$ 17,6 bilhões. Em caráter emergencial, a Way Brasil promete ações para garantir condições mínimas de tráfego.Espera-se que os usuários finalmente percebam as melhorias que não ocorreram nos 20 anos desde a privatização. De toda forma, é lamentável que o impacto no bolso tenha chegado antes de qualquer benefício concreto.

Pedágio e buracos na BR

Fez bem o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), ao vetar parte do projeto de lei que recebeu o contraditório nome de Escudo Feminino. O texto, aprovado por unanimidade pela Câmara Municipal, previa o financiamento de até R$ 5 mil para que mulheres vítimas de violência pudessem adquirir armas de fogo — exatamente um dos trechos rejeitados pelo Paço Municipal. O Escudo Feminino parte de uma premissa correta: a necessidade de proteger as vítimas. Para isso, apresenta iniciativas como assistência jurídica e psicológica. A proposta erra, contudo, ao considerar que colocar armas nas mãos das mulheres seria uma saída para sua segurança. Estudos consistentes desmontam essa tese. Segundo o Instituto Sou da Paz, a presença de armas de fogo em um ambiente de violência doméstica eleva em 85% a possibilidade de um desfecho fatal. Em um contexto assim, é difícil acreditar que a mulher, já em posição de vulnerabilidade, terá condições reais de se defender. Vetar trechos do projeto de lei, porém, é só um detalhe. Cabe à Prefeitura estruturar programas que estejam dentro de seu campo de atuação, desde a prevenção e a educação até o acolhimento efetivo de quem precisa de proteção do poder público.