Histórico

A Prefeitura de Goiânia assinou em fevereiro o 10º aditivo de contrato firmado em 2020 com a empresa Construservice Empreendimentos e Construções, para reconstrução e restauração de asfalto de ruas da capital. De acordo com a Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra), a última obra do contrato foi realizada em agosto de 2024 e o último aditivo, que prorroga a vigência por mais um ano, tem o objetivo de permitir <a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-pede-mais-r-50-milh-es-para-asfalto-1.2447287" target="_self">“trâmites indispensáveis ao encerramento contratual”</a>.

No mesmo mês em que as intervenções foram encerradas na capital, a Construservice foi declarada inidônea, em processo que teve origem na Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), por tentativa de fraude. A sanção vale até agosto de 2026.

Desde o encerramento das <a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-recorre-a-contrato-de-emergencia-para-sinalizar-ruas-1.3380869" target="_self">obras em Goiânia</a>, o contrato passou por quatro aditivos, sendo dois deles para a ampliação de prazo, um para correção em informação de reequilíbrio econômico-financeiro e outro de alteração em termos de garantia. O Portal da Transparência mostra que a Prefeitura empenhou R$ 286 milhões referente a esta contratação e fez o pagamento de R$ 163 milhões.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-recorre-a-contrato-de-emergencia-para-sinalizar-ruas-1.3380869" target="_self">Prefeitura de Goiânia recorre a contrato de emergência para sinalizar ruas</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/prefeitura-de-goiania-pede-mais-r-50-milh-es-para-asfalto-1.2447287" target="_self">Prefeitura de Goiânia pede mais R$ 50 milhões para asfalto</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/alvo-de-operac-o-da-pf-empresa-tem-contrato-de-asfalto-com-goiania-1.2494586" target="_self">Alvo de operação da PF, empresa tem contrato de asfalto com Goiânia</a></div>

O contrato foi assinado em fevereiro de 2020, último ano da gestão do ex-prefeito Iris Rezende (MDB), com valor de R$ 173,8 milhões e validade de três anos. As obras foram divididas em três lotes, que tinham na especificação as intervenções em vias das regiões Norte e Leste, por R$ 70,8 milhões; regiões Oeste, Noroeste e Sudoeste, por R$ 55,5 milhões; e Centro, por R$ 47,4 milhões.

O Portal da Transparência da Prefeitura mostra que, dos 10 aditivos feitos ao contrato, cinco tratam de prorrogação do prazo. O último, com extrato assinado em 13 de fevereiro de 2026 pelo titular da Seinfra, Francisco Lacerda, amplia a vigência até fevereiro de 2027.

Os demais aditivos tratam, entre outros pontos, de ajustes no texto do contrato e reequilíbrio econômico-financeiro. A última reorganização dos custos consta no 7º aditivo, de setembro de 2024, assinado pelo então secretário de Infraestrutura, Breno Nunes, com valor de R$ 182 milhões.

Durante a gestão de Iris, o contrato passou por um aditivo. Entre 2022 e 2024, no mandato de Rogério Cruz (SD), foram feitas seis modificações. Com Sandro Mabel (UB) à frente da Prefeitura, três.

A Seinfra afirmou em nota que “os aditivos celebrados no contrato com a empresa Construservice se referem exclusivamente à prorrogação de prazo para fins administrativos”. “Não serão realizadas novas obras, nem ampliação de objeto, ou acréscimo de valor contratual, sendo que a última obra desse contrato ocorreu em agosto de 2024, ainda na gestão anterior”, disse.

A pasta informou que o 10º aditivo teve objetivo de concluir trâmites indispensáveis ao encerramento contratual, “providências que visam assegurar a adequada formalização dos atos administrativos e garantir a conformidade processual para atendimento aos órgãos de controle”. A reportagem solicitou esclarecimento sobre os trâmites que demandaram o último aditivo e quanto ao valor empenhado, superior ao custo do contrato, mas não houve resposta.

<h2>Outro caso </h2>

A Prefeitura de Goiânia também teve outro contrato com a Construservice neste mesmo período, para terraplenagem, pavimentação, sinalização, galerias de águas pluviais e bacia de detenção no Bairro Jardim Novo Petrópolis. O contrato foi assinado em 2020 com valor inicial de R$ 5 milhões e vigência de 300 dias. O documento passou por oito aditivos, sendo o último, de maio de 2024, para prorrogação de prazo. O Portal da Transparência mostra que houve pagamento de R$ 2,9 milhões à empresa.

Em 21 de maio de 2025, a Prefeitura publicou no Diário Oficial do Município um despacho em resposta a um recurso administrativo da Construservice referente a esta contratação. O Paço aplicou multa de R$ 141 mil à empresa por atraso injustificado na execução de serviços pactuados.

A empresa argumentou, entre outros pontos, que os atrasos ocorreram por causa de chuvas atípicas, da pandemia de Covid-19 e de interferências técnicas alheias à sua vontade. A Construservice apontou ainda aumentos de preços de insumos e falta de reequilíbrio econômico-financeiro do contrato.

Segundo o documento, a Prefeitura rejeitou os argumentos apresentados no recurso e manteve sua decisão. O despacho aponta que houve rescisão unilateral deste contrato, formalizada em novembro de 2024, devido ao descumprimento parcial do objeto (houve 45,19% de avanço físico).

<h3>Punição</h3>

A Construservice foi declarada inidônea pelo período de agosto de 2024 a agosto de 2026, em processo que teve origem na Goinfra, autarquia do estado de Goiás. A informação consta no Portal da Transparência da Controladoria-Geral da União (CGU), que aponta que a sanção vale para as esferas em todos os Poderes. Com a declaração de inidoneidade, a empresa ficou proibida de participar de licitações por dois anos.

A reportagem apurou com especialistas e membros de órgãos de controle que a prorrogação de contrato com empresa inidônea é um tema ainda controverso. O ente público deve considerar e provar que vale a pena continuar com o contrato para que o serviço seja finalizado, ou realizar uma nova licitação. Em caso de ações contínuas, a nova licitação é vista como a melhor opção.

A Goinfra afirmou em nota que foram aplicadas contra a Construservice as penalidades de suspensão de participação de licitação pelo período por 24 meses e de sanção de declaração de inidoneidade para licitar ou contratar com a administração pública “em razão de apresentação de certidão com conteúdo falso/fraudulento, incorrendo em tentativa de fraude em processo licitatório”. A Goinfra disse que não possui contratos vigentes com a Construservice.

<h3>Histórico</h3>

Em 2022, a Construservice foi alvo de operação da Polícia Federal no Maranhão, seu estado de origem, por suspeitas de desvios de recursos da estatal federal Companhia de Desenvolvimento dos Vales do São Francisco e do Parnaíba (Codevasf). Na época, o POPULAR mostrou que a empresa havia ganhado licitação do governo de Goiás para asfaltar vias urbanas de municípios. Os contratos com a Prefeitura já estavam em andamento.

Naquela oportunidade, a Goinfra afirmou que todas as obras da agência são licitadas e que os contratos firmados são monitorados e contam com “rigorosa supervisão técnica para garantir a qualidade do que é executado”. A Prefeitura não se pronunciou.

Em 2023, o POPULAR mostrou que a Construservice havia sido excluída de uma licitação da Prefeitura de Goiânia na qual tinha saído vencedora com a proposta de R$ 240,9 milhões por três dos quatro lotes de projeto de reconstrução asfáltica de 500 quilômetros. O valor previsto inicialmente pelo Paço Municipal era de R$ 355,8 milhões (a proposta da Construservice representava 67,7%). A empresa não conseguiu comprovar as condições de bancar a proposta e foi desclassificada.

A reportagem entrou em contato com a Construservice, mas não houve retorno até o fechamento desta edição.

<div attr-cid="policy:1.3380894" attr-version="policy:1.3380894:1772501961" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3380894" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3380894', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3380894">Histórico (1.3380894)</a></div>

Política

Contrato para asfalto tem 10º aditivo desde 2020

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Matéria - Política

Prefeitura de Goiânia

A esperada chegada de turistas internacionais a Goiânia para acompanhar o Grande Prêmio do Brasil de MotoGP, <a href="https://opopular.com.br/economia/hoteis-estimam-100-de-ocupac-o-durante-o-moto-gp-com-tarifa-padr-o-1.3379945" target="_self">que se realiza de 20 a 22 de março na capital</a>, tem provocado uma corrida de empreendedores para se prepararem a receber e atender estrangeiros. Nesta segunda-feira (2), o Serviço Brasileiro de Apoio às Micro e Pequenas Empresas em Goiás (Sebrae-GO) fez os primeiros cursos de tradução simultânea com o uso de aplicativos em smartphones com foco em microempreendedores, pequenos empresários ou trabalhadores que farão atendimento direto aos turistas. A expectativa, de acordo com o secretário municipal de Desenvolvimento, Indústria, Comércio, Agricultura e Serviços, Adonídio Neto, é de que 150 mil turistas estejam em Goiânia para o evento e a estimativa é que 30% deste total sejam estrangeiros.

Em princípio, foram ofertadas 200 vagas para a oficina “Ferramentas de Tradução Simultânea para Atendimento aos Turistas”, com um tempo de 2 horas de duração, sendo uma turma pela manhã e a outra à noite. Segundo a analista técnica do Sebrae-GO, Camilla Fagner de Carvalho, a iniciativa faz parte do programa Acelera, que ocorre desde janeiro com ações que visam a capacitação de empresários e trabalhadores para receber e melhor atender os turistas que vão chegar à capital. “Na semana passada fizemos um curso voltado para a rede hoteleira, amanhã (3) vai ser com o pessoal da 44 (comerciantes da região da Rua 44). Hoje estamos com os microempreendedores, que são motoristas, trabalhadores de restaurantes e outros”, conta.

Ela relata que o curso se trata de uma orientação sobre como atender pessoas estrangeiras de forma eficiente com o uso dos aplicativos que as pessoas já possuem nos celulares. “Faltam 20 dias para o MotoGP, não daria tempo de aprender uma nova língua até o evento, então temos de focar no que é possível, que é o uso da tecnologia. Ensinamos a trabalhar em cinco aplicativos diferentes, um deles é pago e mais complexo, mas o foco principal fica no Google Translator e o de tradução do iOS (sistema dos aparelhos do tipo iPhone), que são mais fáceis e que as pessoas já conhecem mais”, afirma Camilla.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/esporte/pilotos-aprovam-mudancas-no-autodromo-de-goiania-que-aguarda-homologac-o-1.3380811" target="_self">Pilotos aprovam mudanças no Autódromo de Goiânia, que aguarda homologação</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/hoteis-estimam-100-de-ocupac-o-durante-o-moto-gp-com-tarifa-padr-o-1.3379945" target="_self">Hotéis estimam 100% de ocupação durante o Moto GP com tarifa 'padrão'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/hoteis-estimam-100-de-ocupac-o-durante-o-moto-gp-com-tarifa-padr-o-1.3379945" target="_self">MotoGP em Goiânia deve movimentar R$ 870 milhões</a></div>

A intenção é que os trabalhadores possam usar a tecnologia para suprir as barreiras no atendimento dos turistas, independente da língua. “Como é pelos aplicativos, não focamos só em uma língua, como inglês ou espanhol, vão poder usar com todos”, diz. A analista do Sebrae-GO reforça que foram ensinadas ações básicas, como testar os aplicativos antes do uso, tanto para ter maior familiaridade como no dia, para verificar se está funcionando, assim como a conexão com a internet ou se é possível usar off-line.

Apesar de ter destinado 200 vagas para os cursos, a expectativa era de que ao menos 50 pessoas pudessem participar da capacitação. Na turma da manhã, 25 pessoas participaram do curso e na turma da noite havia 30 inscritos. Camilla conta que outras turmas da oficina serão disponibilizadas ao longo deste mês até a realização do MotoGP, sendo realizados ajustes para as próximas ocasiões. “A gente acredita que vai ser possível chegar a esses 50 microempreendedores. A gente imaginava que a maioria seria de motoristas de aplicativo, mototaxistas ou taxistas, mas também recebemos trabalhadores de restaurantes e guias de turismo”, conta Camilla, complementando que só agora, em março, que as pessoas passaram a se interessar mais nas oportunidades que podem ocorrer com o Grande Prêmio de MotoGP na capital neste primeiro ano.

“Para ter uma ideia, ninguém que estava na oficina sabia como vai funcionar a cidade no dia. Nem mesmo os motoristas, por exemplo, sabiam que não vão poder deixar passageiros no Autódromo, que vai ter de ser antes, para depois ir de ônibus. Então é um curso que ensina também como orientar os turistas na cidade, como vai funcionar, onde podem se hospedar, onde comer”, afirma Camilla. Ela revela, por exemplo, que o setor hoteleiro já está com as vagas totalmente ocupadas na região da Área 1, que é a mais próxima do Autódromo, ou seja, nos setores Jardim Goiás e Alto da Glória. Já na Área 2, como no Setor Oeste, restam poucas vagas para a época do evento.

A analista do Sebrae-GO lembra que os motoristas são, na maioria das vezes, o primeiro contato dos turistas com a cidade e que muitas pessoas deixam para buscar a hospedagem na chegada, assim como dicas sobre restaurantes ou lazer. O secretário Adonídio Neto ressalta que a ideia é que os turistas possam se sentir acolhidos, seguros e bem atendidos na cidade, até mesmo para que coloquem Goiânia como um destino de viagem da pessoa, além de voltar nos próximos anos, já que o MotoGP vai ocorrer na capital por pelo menos mais quatro vezes.

<h2>Capacitação</h2>

Adonídio Neto lembra ainda que a Prefeitura também tem realizado cursos de capacitação dos servidores municipais para o atendimento aos turistas. A Universidade Federal de Goiás (UFG) foi contratada para ministrar um curso de inglês funcional para quem vai atuar diretamente com as pessoas que chegam a Goiânia, como os agentes de trânsito e o atendimento aos turistas nos centros que serão implantados na capital. Foram disponibilizadas 400 vagas para os servidores e houve a inscrição de 293 profissionais. O curso não era obrigatório e, segundo o secretário, tem o objetivo de conceder um conhecimento básico, como frases de boas-vindas, direções, termos de trânsito e outros.

“Não é uma obrigatoriedade para os servidores, mas entendemos que vai ajudar muito no atendimento aos turistas. Ano que vem vamos buscar uma turma de espanhol também, já que muitas pessoas que chegam para o MotoGP são da América Latina”, afirma. Adonídio ressalta que o curso é diferente do concedido aos empreendedores, em que se trata do uso de aplicativos para a realização da tradução simultânea, enquanto que os servidores possuem 40 horas de aula para aprendizado da língua inglesa com foco nas ações que devem realizar durante o evento.

Cidades

De olho na MotoGP, empreendedores de Goiânia recebem curso de tradução simultânea

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Matéria - Cidades

Turismo

A Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) de Goiânia começou no último fim de semana uma força-tarefa com a intenção de resolver a demanda reprimida por sinalização viária horizontal e vertical na capital, priorizando as vias que passaram por um <a href="https://opopular.com.br/cidades/goiania-se-divide-em-tres-em-planejamento-para-etapa-da-motogp-1.3379411" target="_self">processo de recapeamento</a> e os endereços que serão mais visados durante a realização da etapa brasileira do Mundial de Motovelocidade do MotoGP, que acontece na capital, de 20 a 22 de março. A ação foi possível após a contratação emergencial da Sinales Sinalização, de Serra (ES), por R$ 28 milhões a serem pagos em 180 dias.

A força-tarefa coloca fim a um impasse na manutenção da sinalização viária da capital que se arrastava desde agosto de 2025, quando se encerrou o último contrato vigente de grande escala para os serviços, com a Neo Consult Comércio e Serviços, de Goiânia. Desde então, a SET tem avançado com um processo licitatório ainda sem uma data certa para o lançamento do edital e fracassou na contratação sem licitação própria, por meio de adesão à ata, da Jardiplan Urbanização e Paisagismo, de Itapetininga (SP), por R$ 12,3 milhões. Em abril do ano passado, a SET também tentou, sem sucesso, contratar a Jardiplan por R$ 167,2 milhões sem licitação própria.

O POPULAR não conseguiu acesso à documentação envolvendo a contratação da Sinales. No dia 25, isso foi pedido pela primeira vez e a informação da assessoria foi de que o requerimento deveria ser feito por meio da Lei de Acesso à Informação (LAI). Nesta segunda-feira (2), o titular da SET, Tarcísio Abreu, afirmou que o pedido deveria ser autorizado pela Procuradoria-Geral do Município (PGM), uma vez que há pareceres do órgão anexados. A PGM foi procurada, assim como a assessoria de comunicação da Prefeitura, mas não houve resposta até a conclusão desta reportagem. O jornal enviou solicitação via LAI, porém sem retorno. A legislação dá até 30 dias para a SET neste caso.

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/goiania-se-divide-em-tres-em-planejamento-para-etapa-da-motogp-1.3379411" target="_self">Goiânia se divide em três em planejamento para etapa da MotoGP</a> 
<a href="https://opopular.com.br/opiniao/coluna-giro/programac-o-da-prefeitura-para-o-motogp-tera-eventos-em-cinco-regi-es-de-goiania-1.3379381" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Programação da Prefeitura para o MotoGP terá eventos em cinco regiões de Goiânia</a> 
<a href="https://opopular.com.br/esporte/a-um-mes-da-motogp-secretario-diz-que-obras-do-autodromo-de-goiania-est-o-90-concluidas-1.3376816" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">A um mês da MotoGP, secretário diz que obras do autódromo de Goiânia estão 90% concluídas&nbsp;</a></div>

Tarcísio explica que a Sinales, neste primeiro momento, vai trabalhar com dez equipes nas ruas, priorizando os trechos que foram recapeados pela Secretaria Municipal de Infraestrutura Urbana (Seinfra) há mais tempo e cuja demanda estava represada, além das vias que forem sendo revitalizadas por agora, passando o “tempo de cura”, que dura de 10 a 15 dias e que é necessário para que o novo asfalto alcance sua resistência ideal. A primeira frente de serviço, por exemplo, foi lançada na esquina da Rua 1.018 com a 1.015, no Setor Pedro Ludovico, em um trecho recém-asfaltado.

A SET alega que a urgência na contratação da Sinales se deu por causa do avanço acelerado do programa de recapeamento asfáltico da atual gestão, que desde o ano passado teria revitalizado já em torno de 250 quilômetros de vias e que, sem uma empresa para fornecer esse serviço, houve uma “supressão temporária” da sinalização horizontal em diversos trechos, especialmente faixas de pedestres, linhas de retenção e demarcações de fluxo. “A gestão municipal adotou contrato emergencial para garantir a mesma celeridade na recomposição da sinalização que vem sendo aplicada no recapeamento.”

O titular da SET diz que a expectativa da pasta é de que seja publicado ainda neste semestre o edital para a contratação definitiva de uma empresa para a realização desse tipo de serviço. O contrato com a Sinales não pode ser prorrogado. A licitação está sendo desenvolvida desde agosto de 2025, quando o prefeito Sandro Mabel (UB) falou pela primeira vez do projeto Sinaliza Goiânia. Tarcísio diz que um processo licitatório deste porte demora até um ano para ser desenvolvido e que, por ser uma prioridade da atual gestão, também envolve outras áreas da prefeitura, como o Gabinete Executivo de Projetos Prioritários (Gepp), criado por Mabel no ano passado. Tarcísio diz que, por envolver a busca por serviço diferenciado e de maior qualidade, o tempo de elaboração é maior.

<h2>Várias frentes</h2>

O trabalho da Sinales envolve mais de 50 profissionais nas frentes de serviço, com capacidade diária de implantação de 1,5 mil m² de sinalização horizontal e de até 40 placas de sinalização vertical e a regularização de 10 a 15 cruzamentos por semana, conforme a complexidade. “Os serviços são priorizados em horários de menor fluxo, especialmente no período noturno e na madrugada, com utilização de materiais de secagem rápida”, informa a SET. As equipes da secretaria que já faziam esse serviço, mas sem a mesma quantidade, vão focar em demandas pontuais da população, como locais que exigem uma manutenção por desgaste.

Além da sinalização das vias recapeadas e da demanda que chega pela população, Tarcísio diz que outras prioridades envolvem a sinalização das vias atendidas pelo programa Área Azul no Centro, no Setor Campinas e na Região da 44. O serviço de estacionamento público pago rotativo na capital será terceirizado e funcionará por aplicativo, mas ainda não há uma previsão para a mudança. Entretanto, o secretário afirma que essas vias já vão ser revitalizadas. A SET também trabalha para modernizar a sinalização, principalmente a vertical, com placas de localização bilíngues, na região próxima ao Autódromo Internacional Ayrton Senna, onde será realizada a etapa do MotoGP no final do mês.

Tarcísio afirma que o material utilizado pela Sinales garante uma duração de pelo menos três anos da sinalização horizontal, podendo chegar a cinco anos. “É uma qualidade muito maior, nunca tivemos isso sendo executado na cidade desta forma”, garante. A assessoria da SET explica que a recomposição da sinalização viária usa plástico a frio, um tipo material de alta durabilidade e maior retrorrefletividade, com secagem por catalisação e maior vida útil. Ainda segundo o secretário, o material utilizado pela Neo Consult para a pintura nas ruas tinha durabilidade mínima de apenas seis meses. A sinalização vertical terá garantia de três anos.

O titular da SET afirmou que a pasta pretende prorrogar por mais um ano o contrato com a Planex Engenharia, de R$ 11,9 milhões, que vence neste mês. O material usado pela empresa é diferente e não costuma ser aplicado em larga escala, como o da Sinales ou, antes, o da Neo Consult. Segundo Tarcísio, o trabalho da Planex será focado em demandas que exigem uma tinta mais espessa, como áreas mais críticas de trânsito. O material da empresa foi usado, por exemplo, nos terminais revitalizados de ônibus no Eixo Anhanguera. Além disso, o material da Planex, chamado tinta a quente, tem especificidades que limitam a atuação no período chuvoso e o contrato não envolve sinalização vertical.

Tarcísio diz que a Sinales tem renome nacional, com experiência em cidades de grande porte e foi a que ofereceu o melhor serviço pelo menor preço. A assessoria da SET informou que cinco empresas foram consultadas. A justificativa para a contratação emergencial é a necessidade de uma medida saneadora para preencher um hiato operacional até a conclusão do processo licitatório e evitar a descontinuidade de um serviço público essencial. O valor do contrato, segundo o secretário, é uma projeção que levou em conta as estimativas feitas para a licitação a ser lançada neste ano.

Além desse, em janeiro, a SET contratou por adesão a ata de uma licitação feita pela prefeitura de Senador Canedo a G2 Indústrias e Tintas, de Trindade, por R$ 767 mil, para fornecimento de material a ser usado pelas equipes próprias da pasta.

Prefeitura de Goiânia recorre a contrato de emergência para sinalizar ruas

Gastos públicos

dubai_nayara_araujo.mp4

País considerado uma bolha de estabilidade na região do Oriente Médio, os Emirados Árabes Unidos (EAU) viram a rotina dar lugar à apreensão neste fim de semana, após ataques iranianos — em retaliação a ofensivas de EUA e Israel — afetarem cidades consideradas exemplos de segurança no mundo, como a capital, Abu Dhabi, e Dubai, destino bastante procurado por brasileiros para atividades de lazer e negócios. Entre os relatos de tensão que repercutiram nas redes sociais está o da empresária goiana Nayara Araújo, de 34 anos. Ao POPULAR, ela conta que o momento de <a href="https://opopular.com.br/cidades/empresaria-goiana-que-esta-em-dubai-relata-tens-o-apos-ataques-so-conseguia-pensar-no-meu-filho-1.3380483" target="_self">maior tensão foi na madrugada de sábado para domingo</a>, quando precisou passar a noite em um abrigo no subsolo do hotel onde está hospedada com o marido.

Proprietária de uma marca beachwear em Goiânia, ela está em visita a Dubai a trabalho, para fotografar o lançamento de sua próxima coleção roupas de moda praia. Depois de passar pela Arábia Saudita e chegar aos EAU, teve a programação interrompida pela escalada do conflito na região. “O desespero maior foi no primeiro dia, porque achávamos que eram mísseis caindo aqui e ainda teve um alerta no celular. Eu não tinha noção do que estava acontecendo. Só depois entendemos que era o barulho dos mísseis, que tinham como alvo as bases americanas, sendo interceptados (pelas forças de segurança locais).”

De acordo com a empresária, muitos vídeos e informações que estão circulando são falsas, o que causou preocupação nos familiares que estão no Brasil. “Chegamos a ver vídeos falando que Dubai foi bombardeada, mas nada disso aconteceu. Só em três situações pontuais que destroços interceptados caíram aqui no território.”

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/cidades/empresaria-goiana-que-esta-em-dubai-relata-tens-o-apos-ataques-so-conseguia-pensar-no-meu-filho-1.3380483" target="_self">Empresária goiana que está em Dubai relata tensão após ataques: 'Só conseguia pensar no meu filho'</a> 
<a href="https://opopular.com.br/mundo/a-perspectiva-de-fim-da-guerra-n-o-e-militar-mas-politica-1.3380860" target="_self">"A perspectiva de fim (da guerra) não é militar, mas política"</a> 
<a href="https://opopular.com.br/mundo/voos-entre-brasil-e-oriente-medio-seguem-cancelados-e-interrupc-es-podem-durar-semanas-dizem-especialistas-1.3380524" target="_self">Voos entre Brasil e Oriente Médio seguem cancelados, e interrupções podem durar semanas, dizem especialistas</a></div>

Em um relato emocionado no Instagram, a empresária falou sobre os momentos de incerteza: “Só conseguia pensar no meu filho”. O menino de 8 anos ficou em Goiânia. “Ainda bem que não trouxemos ele.”

Passado o momento inicial, Nayara retomou nesta segunda-feira (2) à agenda prevista e até assistiu ao famoso espetáculo das fontes, aos pés do Burj Khalifa, considerado o maior prédio do mundo. “Não estamos com medo porque as pessoas estão mais calmas e os barulhos diminuíram”, afirmou.

<div attr-cid="policy:1.3380494" attr-version="policy:1.3380494:1772453083" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3380494" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3380494', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3380494">dubai_nayara_araujo.mp4 (1.3380494)</a></div>

Enquanto falava com a reportagem, nesta tarde (no horário do Brasil e noite em Dubai), recebeu um comunicado da companhia aérea Emirates informando a volta das operações, com malha reduzida. O retorno do casal está marcado para a próxima quinta-feira (5).

A publicitária goianiense Karlla Daniela Silva, de 44 anos, se mudou para Dubai há 1 ano. Apesar de todo o incidente do fim de semana, considera o emirado um lugar seguro e não pensa em sair de lá. “Não consigo imaginar viver isso em outro lugar e ainda me sentir tão segura quanto aqui.”

Karlla conta que estava em casa, em um prédio localizado no bairro Dubai Marina, quando tudo começou. “O primeiro barulho que ouvi de explosão foi por volta de 2 horas da tarde daqui de Dubai. Achei estanho, pensei que fosse algum acidente em alguma construção. Depois tiveram mais e mais, até filmar da minha sacada a fumaça de uma explosão no céu”, diz.

“Até entender o que estava acontecendo deu muito pavor, com o barulho das explosões e ver passando pelo céu. Mas ao entender que o que caiu foram destroços, fiquei mais calma.” Karlla se diz impressionada com a quantidade de carga explosiva interceptada. “Foram mais de 500 drones e 160 mísseis destruídos”, diz, citando as informações oficiais.

A publicitária garante que, em nenhum momento, passou pela sua cabeça a possibilidade de voltar para o Brasil. “Tenho negócios aqui, é uma região onde encontrei mais oportunidades. Acredito que logo isso vai ser interrompido de vez. Os Emirados Árabes são Unidos. Para mim, é injusto prejudicar todo o planejamento encantador desse lugar por causa do ataque às bases americanas.”

O motivo do país símbolo de luxo e segurança ser atacado pelo Irã, assim como os vizinhos Catar, Bahrein, Kuwait e Arábia Saudita, é a presença militar dos Estados Unidos. O governo iraniano diz que mirou as bases americanas. No entanto, explosões acabaram atingindo os aeroportos de Abu Dhabi e Dubai.

<div attr-cid="policy:1.3380812" attr-version="policy:1.3380812:1772491294" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3380812" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3380812', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3380812">WEBSTORIES: Influenciadora relata momentos de tensão (1.3380812)</a></div>

Até o momento, os Emirados apenas se defenderam e não ameaçam nenhum tipo de retaliação. A escalada da violência na região não é interesse dos EAU, que, para muito além do petróleo, aposta fortemente no turismo e nas atividades portuárias. Dubai e Abu Dhabi, juntos, constituem o maior hub de aviação global, e o fechamento de seus aeroportos causou um efeito cascata, <a href="https://opopular.com.br/mundo/voos-entre-brasil-e-oriente-medio-seguem-cancelados-e-interrupc-es-podem-durar-semanas-dizem-especialistas-1.3380524" target="_self">com milhares de voos afetados</a>. Nesta segunda, as companhias aéreas foram autorizadas a operar voos pontuais. No entanto, a medida não significa que o espaço aéreo esteja totalmente liberado.

Nos últimos três dias, imagens de explosões e incêndios ganharam as redes sociais. Além dos fatos reais, há nas redes vídeos gerados por inteligência artificial. Diante do que tem chamado de deepfakes, o governo dos Emirados Árabes adotou uma postura de “tolerância zero contra a disseminação de desinformação”, com punições criminais que preveem prisão e multas.

Os Emirados Árabes Unidos são uma federação, localizada na Península Arábica, formada por sete emirados, cada um governado local (um emir) que se assemelha às monarquias. O presidente do país é o emir de Abu Dhabi. Além da capital e de Dubai, é composto por Sharjah, Ras Al-Khaimah, Ajman, Umm al-Quwain e Fujairah.

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Goianas relatam momentos de tensão em Dubai

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Conflito no Oriente Médio

A garantia de sustentabilidade econômica das instituições de saúde e do consumidor brasileiro que utiliza estes serviços está entre os principais desafios econômicos e sociais das próximas décadas. Mas isso também passa pela boa gestão do negócio, formada pelo tripé: pessoas, processos e tecnologia. Este será um dos principais temas discutidos durante o 6º Simpósio Nacional de Gestão Pública e Privada, que começa nesta quarta-feira (4), no Centro de Convenções da PUC Goiás.

A saúde representa uma das maiores parcelas do orçamento das famílias goianas e dos sistemas público e privado, em um cenário de concentração de serviços hospitalares em Goiânia, envelhecimento populacional, transformação digital da medicina e mudanças na estrutura tributária brasileira, que tendem a elevar os custos para hospitais, operadoras de planos de saúde, governos e cidadãos.

Este cenário preocupa gestores públicos e privados, que acompanham as mudanças econômicas com cautela. Para o executivo em saúde Renato Gomes, atual presidente do Colégio Brasileiro de Executivos em Saúde (CBEXS Goiás), o desafio começa pela realidade local, mas se conecta ao sistema nacional. “O problema da saúde em Goiás não é apenas financeiro. É estrutural. O estado precisa discutir eficiência antes da expansão de custos assistenciais”, afirma.

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Embora a reforma tributária seja defendida como simplificação fiscal, análises do Instituto Brasileiro de Planejamento e Tributação (IBPT) e da Confederação Nacional de Saúde indicam que a mudança pode pressionar a cadeia de custos do setor, muito dependente de medicamentos, equipamentos e insumos importados, cuja precificação é sensível às oscilações cambiais e tributárias. “A tributação influencia diretamente os custos e qualquer mudança fiscal tende a pressionar hospitais, operadoras e pacientes”, avalia Renato Gomes.

Analistas projetam que os gastos com saúde podem alcançar cerca de 10% do PIB brasileiro em 2026, indicando que o crescimento das despesas assistenciais tende a ser estrutural, impulsionado pelo envelhecimento populacional, incorporação de novas tecnologias médicas e pelo aumento da demanda por serviços da saúde. Em Goiás, o sistema assistencial já opera sob pressão de demanda.

A rede pública possui cerca de 4.178 leitos em hospitais estaduais, municipais e unidades conveniadas ao Sistema Único de Saúde (SUS). Dados da Secretaria de Estado da Saúde indicam que, em períodos de maior demanda, a taxa de ocupação pode ultrapassar 85%, patamar considerado crítico para planejamento assistencial e regulação hospitalar. “Quando a ocupação chega a esse nível, o sistema perde capacidade de planejamento e começa a operar sob pressão. Isso aumenta custos e reduz qualidade assistencial”, avalia o presidente do CBEXS Goiás.

A concentração de serviços de alta complexidade em Goiânia também cria desigualdades assistenciais entre capital e interior. Segundo o Cadastro Nacional de Estabelecimentos de Saúde (CNES), 109 municípios goianos dependem exclusivamente do Sistema Único de Saúde para atendimento médico, já que não possuem serviços privados, ampliando a vulnerabilidade da população frente ao aumento dos custos assistenciais.

Outro ponto é o envelhecimento da população: em Goiás, 13,7% ou 964 mil pessoas, já têm mais de 60 anos. Isso amplia a demanda por tratamentos crônicos, cirurgias de alta complexidade e uso contínuo de medicamentos, exigindo novos modelos de financiamento e serviços assistenciais. O problema, segundo Gomes, é que o sistema de saúde foi desenhado para tratar doenças agudas e o desafio, agora, é estruturar uma medicina preventiva e de acompanhamento contínuo.

<h2>Saúde suplementar</h2>

Por tudo isso, a sustentabilidade financeira da saúde suplementar também preocupa. Dados da Agência Nacional de Saúde Suplementar mostram que os custos assistenciais dos planos de saúde cresceram acima da inflação em vários períodos recentes, com variações médias anuais superiores a 12%. Em Goiás, cerca de 1,92 milhão de pessoas (28% da população) estavam vinculadas à saúde suplementar em 2025.

No Centro-Oeste, o crescimento da saúde suplementar entre 2022 e 2025 foi superior à média nacional. Apesar da ampliação da cobertura privada, o setor enfrenta pressão sobre margens financeiras e necessidade crescente de eficiência administrativa e assistencial. “Isso mostra demanda reprimida, mas a capacidade das famílias de continuar pagando planos de saúde está se tornando um limitador de mercado”, pondera Renato Gomes.

Problemas como desemprego, a redução de custos das empresas e a judicialização dos procedimentos também impactam o sistema. As pessoas deixam de ter plano e precisam utilizar o serviço público, que hoje tem muita excelência. “Isso sobrecarrega o estado e as unidades públicas também precisam trabalhar com cada vez mais eficiência de processos”, ressalta. O custo altíssimo eleva a importância do tripé “pessoas, processos e tecnologia”, que irá garantir a qualidade da assistência. “Não adianta o hospital investir em tecnologia se ela não estiver conectada neste tripé. São muitos ganhos com a revisão de processos”, alerta.

O Simpósio começou em Goiás e já se expandiu para outros estados. O evento, que acontece dentro de universidades, vem ganhando dimensões maiores com grandes nomes da saúde, multidisciplinar, diante dos desafios. Renato Gomes ressalta a importância da preparação de bons executivos para este mercado. Ele lembra que sentia uma carência dos profissionais do setor com uma visão mais sistêmica de gestão, que acaba sendo negligenciada.

O evento trará grandes nomes do setor para discutir a eficiência na saúde, que passa por processos, comportamento, documentação, investimento. Para Haikal Helou, presidente do Conselho de Administração da Associação dos Hospitais Privados de Alta Complexidade do Estado de Goiás (Ahpaceg), a sustentabilidade depende da profissionalização da gestão, do fortalecimento da governança e do equilíbrio entre investimentos em qualidade, como a modernização tecnológica, e a justa remuneração pelos serviços.

Segundo ele, hoje, esse equilíbrio não ocorre, e a baixa remuneração tem comprometido a sobrevivência de grandes instituições. “Os desafios do mercado exigem mudanças estruturais por parte dos hospitais e das operadoras de planos de saúde e dos gestores públicos, para que o sistema alcance equilíbrio.”