Prefeito ainda não definiu quem será o substituo

O vereador Igor Franco (MBD) afirmou que a conversa com o prefeito Sandro Mabel (UB) em que foi informado sobre sua <a href="https://opopular.com.br/opiniao/mabel-retira-igor-franco-de-lideranca-na-camara-1.3305832" target="_self">destituição do posto de líder do governo</a>, foi por ligação, na manhã desta sexta-feira (29), e durou 40 segundos. “Ele me agradeceu o tempo que eu fiquei (na liderança), agradeci a confiança dele e ele falou que, por conta desses desencontros, tomou a decisão de me destituir”, disse Franco.

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A possibilidade de substituir Franco existe desde julho, quando o emedebista assinou, junto com outros 15 vereadores, o requerimento para abertura da Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Limpa Gyn, com o objetivo de investigar o contrato e o serviço prestado pela empresa responsável pela coleta de lixo e limpeza das ruas da capital. Franco também apoiou a revogação da taxa do lixo, aprovada em primeiro turno nesta semana. Mabel comunicou à Câmara sobre o desligamento de Franco na tarde desta sexta.

“No início do mandato, o próprio prefeito Sandro entrou falando mal da Limpa Gyn. De repente, ele para de falar mal da Limpa Gyn e começa a elogiar. Em seguida, ele suplementa o contrato. Aí, depois, ele passa a advogar pessoalmente para a Limpa Gyn”, afirmou Franco.

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<a href="https://opopular.com.br/opiniao/mabel-retira-igor-franco-de-lideranca-na-camara-1.3305832" target="_self">Mabel retira Igor Franco de liderança na Câmara</a> 
<a href="https://opopular.com.br/politica/exonerac-es-causam-reac-o-e-vereadores-acusam-chantagem-1.3304894" target="_self">Exonerações causam reação e vereadores acusam 'chantagem'</a></div>

Nesta semana, Mabel exonerou comissionados indicados por vereadores que assinaram a CEI, entre eles Diogo Franco, irmão do ex-líder, que era titular da Secretaria de Desenvolvimento, Indústria, Comércio, Agricultura e Serviços. O vereador negou uso da CEI para pressionar Mabel por cargos e apontou que as exonerações demonstram “justamente o inverso”.

“Teve a perseguição, a retaliação, as ameaças, a consolidação da ameaça com essas exonerações. Eu, em momento algum, cedi à ameaça, não cedo. E me curvar, só para Deus”, afirmou. Franco disse que não há mágoas com Mabel. “Saio com coração grato e sensação de dever cumprido”, afirmou o ex-líder.

Quando a taxa do lixo foi aprovada, em dezembro de 2024, na gestão de Rogério Cruz (SD), por articulação de Mabel na condição de prefeito eleito, Franco foi favorável. O vereador disse que o posicionamento foi um “voto de confiança”.

“Me fale quem é que sai na rua e vê uma boa limpeza de Goiânia? Nós temos uma empresa que não presta um serviço que preste para a cidade, e, do outro lado, a população pagando a conta”, afirmou. Franco apontou que o Legislativo tem a responsabilidade de revogar a lei, mas em caso de melhora do serviço, o cenário pode ser reavaliado.

<div attr-cid="policy:1.3305873" attr-version="policy:1.3305873:1756474245" class="p-smartmidiabox">-<a class="p-smartembed" data-onecms-id="policy:1.3305873" data-onecms-type="article" href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:'1.3305873', $action:'view', $target:'work'})" polopoly:contentid="policy:1.3305873">Prefeito ainda não definiu quem será o substituo (1.3305873)</a></div>

Questionado se continua na base, Franco disse que sim, mas “mais independente”. “Não sou uma base cega. Eu sou uma pessoa que tem cérebro, que tem consciência, o que for bom para a cidade, eu estou junto. Meu posicionamento sempre foi esse e não vai mudar”, declarou.

Ao falar sobre o desligamento de Franco durante coletiva nesta sexta, Mabel apontou “discordâncias”. “Mas não existe nenhuma resistência ou qualquer briga nesse sentido, apenas uma discordância de ponto, tanto da forma que ele vinha agindo, ele não podia continuar. A conclusão dele é a mesma, como líder de governo, discutindo com o governo também, não adianta. Líder de governo tem que compactuar com a visão do governo, quando não está mais, aí não dá para ser mais líder”, afirmou. (Colaborou Gabriel Neves)

Saída foi informada em ligação de 40 segundos, diz Igor Franco

Política

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Câmara de Goiânia

O vendaval que passou pela Câmara de Goiânia, nesta quinta-feira (28), deixou sequelas, além da óbvia desestruturação da base aliada do prefeito Sandro Mabel (UB). Mabel sofreu duas derrotas neste dia e sua base lhe entregou apenas 13 votos, insuficientes para impedir a derrubada, em primeira votação, da taxa do lixo. Em entrevista coletiva ontem, o prefeito disse que continua com apoio de 31 vereadores, mas reconheceu que há oscilações no grupo. Assessores do prefeito calculam que sobraram só 16 vereadores na base fixa, os 13 fiéis da votação de quinta-feira, e 3 nomes do grupo dos 16 aliados que criaram a Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Limpa Gyn e, por isso, entraram em rota de colisão com o prefeito. A grande base rachou e exibiu fratura exposta nesta quinta-feira, sem que a oposição tivesse feito nada, o que nem chega a ser uma novidade. O cientista político Marcos Nobre escreveu em seu livro Limites da Democracia (Todavia, 2022) que as alianças de sustentação de governos são tão heterogêneas e com partidos tão diversos, que crises oposicionistas nascem internamente, e não externamente, provocadas pela oposição. Mabel articulou pesadamente para evitar a CEI, sem sucesso, desde que ela foi proposta no final do primeiro semestre. Ele reclamou de pressões por parte de “meia dúzia” que queriam que ele desse “cargo”, que “eu dou isso, que eu dou aquilo”. As declarações jogaram combustível no fogo da relação com a Câmara. Não é difícil acreditar no prefeito, afinal em 2023 a Câmara criou a CEI da Comurg, quando sacos de lixo se acumulavam por ruas e avenidas, mas depois alguns de seus integrantes negociaram cargos para parentes no primeiro escalão da prefeitura e enterraram as investigações. A Câmara perdeu credibilidade por suas ações, não pelo que Mabel diz.Vereadores do grupo dos 16 insistem que é genuína a preocupação com a baixa qualidade da limpeza e com possíveis irregularidades no contrato da prefeitura com o Consórcio Limpa Gyn. Para eles, a limpeza de Goiânia continua ruim, ainda que o prefeito diga que melhorou. Na realidade ambos têm razão. O serviço melhorou em relação ao que era na gestão de Cruz, mas Goiânia ainda está longe de ser uma cidade limpa. Já a queixa em relação ao trato do prefeito é comum entre base e oposição. “Mabel é truculento”, disse a vereadora Aava Santiago. “O prefeito se mostra arrogante, autoritário, prepotente e extremamente desrespeitoso com todos”, afirmou o vereador Edward Madureira (PT) da tribuna na quinta-feira, ao reclamar da forma como a prefeitura rompeu o contrato da Fundação do Hospital das Clínicas da UFG (Fundahc) com as três maternidades municipais. “O prefeito disse que sou despreparado, que faço farofa pra a torcida e que trabalho pouco, mas falo muito. Essa é a típica retórica de quem não tem argumento”, disse Lucas Vergílio (MDB), autor do projeto que revoga a taxa do lixo, também da tribuna, ao rebater ataques que recebeu de Mabel. O prefeito reforçou seu tom em entrevista nesta quarta-feira (27). “Os caras estavam noutro processo, tem muitos ali que estão acostumados com o tempo antigo que eles tomavam conta de tudo”. E Mabel não deixa de ter razão. O prefeito Rogério Cruz entregou parte de seu poder na prefeitura para vereadores em troca de sustentabilidade política, uma aliança que se revelou desastrosa para a cidade e para ele próprio, haja vista a impopularidade de seu governo e a baixíssima votação na reeleição.Exercer integralmente o poder de prefeito, contudo, não significa ser descortês com o Poder Legislativo. Afinal uma coisa é resistir a pressões inadequadas, outra é tratar todas as pessoas com respeito, sejam elas vereadores, carroceiros, lavadores de caro ou dono de distribuidora de bebidas. O prefeito ainda não encontrou esse equilíbrio. Há disposição de parlamentares do bloco dos 16 de apaziguar a relação com a prefeitura. Esse acordo, contudo, dependerá de vereadores entenderem que a fase de Cruz acabou e de o prefeito distensionar seu discurso. Afinal, é muito pouco tempo para prefeito e Câmara já estarem em pé de guerra.

Os estragos na Câmara de Goiânia

Opinião

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Cileide Alves

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Com a chegada de novas marcas ao mercado, o motorista goiano está aderindo mais ao veículo eletrificado, de modelos 100% elétricos ou híbridos. De janeiro a julho deste ano, 4.362 destes carros foram vendidos em Goiás, 47% mais que no mesmo período do ano passado, o que fez com que a frota de eletrificados atingisse 17.511 unidades no estado, a oitava maior entre os estados brasileiros.

<a href="http://opopular.com.br/canal" style="color: rgb(0, 85, 128); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px; outline: 0px; background-color: rgb(238, 238, 238);" target="_blank">🔔 Siga o canal de O POPULAR no WhatsApp&nbsp;</a>

Em 2020, os veículos eletrificados respondiam por 1% dos emplacamentos de veículos novos no Brasil, participação que saltou para 7,5% em 2024, quando as vendas cresceram 89% em relação ao ano anterior, e para 8,5% em 2025, de acordo com a Associação Brasileira do Veículo Elétrico (ABVE).

Thiago Sugahara, vice-presidente da ABVE, lembra que, ao longo dos anos, a oferta de veículos eletrificados cresceu no Brasil com a chegada de novas montadoras que passaram a oferecer veículos híbridos e elétricos cada vez mais acessíveis. Em 2020, o carro elétrico mais acessível no mercado automotivo brasileiro custava quase cinco vezes mais que um a combustão: a partir de R$ 160 mil, contra R$ 35 mil do convencional. Atualmente, o elétrico mais barato parte de R$ 100 mil e o carro a combustão mais acessível custa R$ 70 mil.&nbsp;

<div class="p-readmore-box"><a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/rio-verde-e-destaque-nas-vendas-da-byd-1.3273688" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Rio Verde é destaque nas vendas da BYD</a> 
<a href="https://opopular.com.br/economia/sobre-rodas/byd-avanca-em-vendas-e-conquista-novos-mercados-1.3287289" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">BYD avança em vendas e conquista novos mercados</a> 
<a href="https://opopular.com.br/cidades/cybertrucks-avaliados-em-mais-de-r-1-5-milh-o-s-o-filmados-desfilando-em-goiania-video-1.3291510" style="color: rgb(0, 136, 204); text-decoration-line: none; font-family: &quot;Lucida Grande&quot;, &quot;Lucida Sans&quot;, geneva, arial, sans-serif; font-size: 12px;" target="_self">Cybertrucks avaliados em mais de R$ 1,5 milhão são filmados 'desfilando' em Goiânia; vídeo</a></div>

A BYD chegou ao Brasil em 2014, a venda de carros começou no fim de 2021 e a marca construiu seu maior complexo fabril fora da Ásia em Camaçari (BA). “No último mês de julho, apresentamos o primeiro carro 100% elétrico montado na Bahia”, lembra o vice-presidente do Grupo BYD do Brasil e presidente da BYD Auto, Alexandre Baldy. Segundo ele, desde que chegou ao Brasil, a marca já vendeu mais de 153 mil carros elétricos e super híbridos, registrando crescimento de 6.800% em 2023 e de 327% em 2024. Em Goiás, a BYD já vendeu 4.608 unidades e cresceu 382% em 2024.&nbsp;

O vice-presidente da BYD do Brasil lembra que são 13 modelos no mercado brasileiro, sendo oito 100% elétricos e cinco super-híbridos plug-in. O elétrico mais vendido é o BYD Dolphin Mini. Entre os veículos híbridos plug-in, o mais vendido é o BYD Song Plus. “Com nossos modelos híbridos, você roda até 1.200 quilômetros com um tanque e uma recarga, o que já representa uma grande redução de gastos”, explica.&nbsp;

Com os elétricos, Baldy afirma que há casos de motoristas que economizam cerca de 80% no abastecimento, na comparação com um carro a combustão. Além disso, em alguns estados, o proprietário ainda não paga IPVA. “Por não ter motor a combustão, o carro tem muito menos peças e sistemas móveis sujeitos a desgaste que um veículo com gasolina. Logo, o elétrico tem manutenção mais simples e as revisões são muito mais acessíveis”, diz.&nbsp;

Para ele, o carro elétrico já é uma realidade no Brasil e a eletrificação da frota é uma tendência consolidada, com previsões de crescimento contínuo. 
A BYD oferece a recompra garantida, que visa incentivar os clientes a adquirirem um novo veículo da marca, utilizando o carro usado na troca. Pelo valor mínimo de 80% da tabela Fipe, os proprietários poderão trocar seus seminovos por outro veículo igual ou superior. Os modelos custam a partir de R$ 119.990.

A GAC abriu suas concessionárias no País no mês de maio e trouxe cinco modelos: um híbrido e quatro elétricos, com preços a partir de R$ 169.990. O gerente da concessionária GAC, Sandro Toledo, informa que o mais vendido ainda é o híbrido, que se autocarrega pelo motor à combustão, e tem autonomia de até 1.200 quilômetros com um tanque de combustível. “O brasileiro que gosta de viajar tem optado pelo híbrido”, diz.&nbsp;

A marca tem os modelos híbrido HEV, cuja bateria se autocarrega, e o PHEV (Veículo Híbrido Elétrico Plug-in), que precisa ir ao carregador, além de ser abastecido. Para Toledo, a marca GAC tem sido muito bem aceita porque veio com uma tradição muito forte, sendo responsável pela montagem de outros carros na China, por isso as semelhanças de acabamento e design. “De maio para cá, crescemos cerca de 15% a 20% mês a mês”, informa. A marca também oferece garantia de recompra de até 90% da tabela Fipe.

Novas marcas chegaram ao mercado em 2025. O Grupo Ramasa Auto trouxe para Goiânia e Anápolis as concessionárias Tiger Omoda &amp; Jaecoo com veículos híbridos plug-in e elétricos, que dividem o mesmo showroom do Grupo Chery. Wiliam Queiroz, gerente da Tiger Omoda Jaecoo, lembra que as marcas chegaram em abril, mas rodaram um tempo sem ativação comercial, fazendo um laboratório para se adaptarem às condições locais.

Queiroz informa que as vendas vêm numa crescente, com os carros chamando a atenção do consumidor nas ruas e o marketing boca a boca. Um dos destaques é a tecnologia, que faz com que o cliente não aponte problemas técnicos. Segundo o gerente, a autonomia do Jaecoo é de até 1.200 quilômetros com bateria e tanque cheio. No geral, o motorista paga de R$ 80 a R$ 120 para carregar um Omoda, dependendo do eletroposto.&nbsp;

Para Queiroz, um crescimento maior dos elétricos e híbridos só depende de melhores preços. “Eles já conquistaram esta parte da população que compra carros acima de R$ 200 mil e que não quer mais ficar fora deste mercado de eletrificados.” Com boas soluções abaixo de R$ 200 mil, estes carros já estariam dominando as ruas, diz ainda.

O motorista por aplicativo Júlio Madureira comprou seu primeiro carro elétrico, um Omoda E5, há dois meses. “Tenho painéis solares na minha casa. Minha filosofia é não poluir com CO2.” Para ele, o modelo é o carro do futuro. “Estou radiante com a alta tecnologia. Chego a fazer 500 quilômetros com uma carga, atendendo bem minhas necessidades”.

Goiano adere mais ao carro eletrificado

Economia

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Matéria - Economia

Mercado automotivo

O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel (UB), enfrentará nas próximas semanas o desafio de reorganizar sua base de vereadores, escolher um novo líder e garantir maioria nas principais comissões da Câmara. O contexto é de tramitação de matérias relevantes para o Paço Municipal, como a revogação da taxa do lixo, Lei de Diretrizes Orçamentárias (LDO) de 2026 e regra de contratação de temporários da Educação.O embate relacionado à criação da Comissão Especial de Inquérito (CEI) do Limpa Gyn desgastou a relação do prefeito com parte da base, que chegou a ter 28 membros. Mabel se posicionou contra a CEI, mas mesmo assim um grupo de 16 parlamentares da base e independentes persistiram nas tratativas pela comissão (está na fase de indicação dos membros).Nos bastidores, a informação é que a CEI faz parte de uma estratégia para pressionar Mabel por mais cargos na Prefeitura e rapidez na liberação de emendas. Os vereadores também reclamam do tratamento que recebem do prefeito. Mabel já afirmou que foi pressionado. No entanto, os parlamentares negam a estratégia.Nesta semana, com a colaboração de aliados, Mabel sofreu derrotas em votações na Casa, como a aprovação em primeiro turno de projeto de lei de Lucas Vergílio (MDB) que revoga a taxa do lixo, por 20 votos a 13. Nesta sexta-feira (29), o líder do governo, Igor Franco (MDB), foi retirado do posto, após ter articulado a CEI e apoiado a revogação da taxa.No Paço, a leitura é que existem atualmente 16 nomes leais a Mabel, grupo formado pelos vereadores que compõem quatro blocos articulados pela Prefeitura para indicação de nomes para a CEI. Entre os 13 que se afastaram, o objetivo é levar pelo menos quatro para este núcleo, embora exista a intenção de trazer todos de volta.A bancada do PL tem quatro vereadores independentes com os quais o Paço entende que a articulação precisa ser pontual, a cada pauta. Há casos de membros deste grupo com indicações na Prefeitura. A oposição é formada pela bancada do PT, que tem três nomes, e Aava Santiago (PSDB).A informação é que, para reorganizar a base, Mabel pretende negociar com obras e atendimento a demandas nas bases dos vereadores. Quanto à indicação de cargos, a leitura é que vão continuar a ser feitas dentro das regras colocadas pelo prefeito, mas sem possibilidade de ampliar ao nível feito pelo ex-prefeito Rogério Cruz (SD). Embora não exista divulgação da quantidade de cargos que os parlamentares tinham na antiga gestão ou têm atualmente, os vereadores afirmam nos bastidores que o espaço cedido por Mabel “não se compara” ao que tinham acesso com Cruz. Como o Giro já havia mostrado, entre vereadores, o entendimento é que Mabel deve reiniciar o processo de formação de sua base, com conversas individuais. Diante da proximidade de votação de projetos importantes, a medida é vista como urgente. “Não dá para ter base orgânica. Tem que estar organizado”, disse um parlamentar.A reportagem apurou que, entre os vereadores que se afastaram do Paço, existe o sentimento de que, depois de terem ajudado o prefeito com matérias importantes, não tiveram suas demandas atendidas. MaioriaApós aprovada em primeiro turno, a revogação da taxa do lixo vai para a Comissão de Finanças, Orçamento e Economia. Entre os 12 membros do colegiado, sete são de oposição, independentes ou estão entre aqueles membros da base que se afastaram da Prefeitura. O presidente é Welton Lemos (SD), que respaldou a revogação na primeira votação. Em seguida, a matéria volta ao plenário.Na Comissão de Constituição, Justiça e Redação (CCJ), a principal da Casa, a situação de Mabel é ainda mais difícil. Entre os 14 membros, apenas quatro são do núcleo considerado fiel ao Paço. O presidente é Luan Alves (MDB), que já anunciou que abre mão de suas indicações no Paço. Na Mista, o placar é apertado, Mabel tem 11 entre 23. O presidente é Cabo Senna (PRD), responsável por protocolar o requerimento da CEI do Limpa Gyn.As três comissões têm uma cadeira específica para o líder do governo. Os números citados anteriormente consideram este espaço, mas Mabel ainda não definiu quem vai substituir Franco. A escolha é estratégica para as comissões. Se Mabel escolher um nome que já está na CCJ, por exemplo, este vereador passa para a cadeira de líder e abre vaga para a entrada de outro parlamentar. O mesmo ocorre nos outros dois colegiados. Entre vereadores, a leitura é que Mabel precisa escolher um nome que tenha trânsito na base, entre independentes e oposição. Além disso, os parlamentares afirmam que o prefeito precisa dar liberdade ao novo líder “para trabalhar” e conseguir articular as demandas de vereadores e manter a base firme.

Reorganização da base irá buscar 'desgarrados'

Prefeitura de Goiânia

Uma nova Metago&nbsp;

&nbsp;hoje em todo o mundo a atividade de mineração sendo prioridade em diversos produtos. Goiás já teve sua experiência na província mineral de Catalão, inclusive o primeiro curso de Engenharia de Minas foi uma consequência. O governo estadual enviou um novo projeto à Assembleia Legislativa, aprovado de forma rápida e unânime nesta quarta-feira (27).&nbsp; 
Temos a opção administrativa e técnica de ter uma nova Metago com diretoria qualificada e certificada com geólogos, engenheiros de minas, de química, mecânicos fazendo pesquisas e desenvolvimento junto às Universidades e empresas da área.&nbsp; 
Sabemos que não existe mineração linda e elegante. Contudo, se queremos ter acesso aos benefícios dos minérios, teremos que suportar os malefícios do processo de produção. Agora são as terras raras, que não são terras e sim rochas e que não são raras e sim comuns.&nbsp; 
A Metago antiga contribuiu para o desenvolvimento goiano. Uma nova Metago será importante, mas não pode se transformar num “cabide de emprego” para os apadrinhados de sempre que nada entendem do setor.&nbsp;

Sergio de Mello&nbsp; 
Setor Marista - Goiânia&nbsp;

Ações de Mabel

Gostaria de manifestar minha opinião como cidadão que, embora resida no interior, passa temporadas frequentes em Goiânia, sobre ações do prefeito Sandro Mabel (UB) na capital. 
Concordo com o consultor e estrategista Ademir Lima, citado em reportagem do POPULAR do dia 27 de julho, quando afirma que o prefeito está fazendo a coisa certa. Estive em Goiânia durante a gestão anterior e também no primeiro mês do mandato de Sandro Mabel, em janeiro deste ano, quando a cidade estava um verdadeiro caos: ruas sujas, escuridão em diversos bairros, desorganização evidente e uma sensação geral de abandono. 
Passei praticamente todo o mês de julho na capital e pude notar uma mudança significativa: a cidade mais limpa, mais bonita, mais iluminada e com mais vida. Isso, sem dúvida, é resultado direto das ações que o prefeito vem executando.&nbsp; 
Quanto ao episódio envolvendo o aterro sanitário, considero que houve certo exagero por parte da Secretaria do Meio Ambiente. Como acabar de forma imediata com um aterro que ainda cumpre sua função, sem uma solução concreta em vista? A crítica, nesse caso, soa mais como uma tentativa de exposição institucional do que uma ação propositiva.&nbsp; 
É fundamental reconhecer quando a administração pública age com firmeza para recuperar a dignidade de uma cidade. E Sandro Mabel, ao que vejo, está justamente enfrentando os problemas, assumindo responsabilidades e mostrando presença. Ele, sim, representa a Goiânia que muitos de nós esperávamos ver depois de anos de descaso.

José Renato&nbsp;de Freitas Almeida 
Mutunópolis-GO